Fein KBU 110-4 M Manual De Instrucciones página 45

OBJ_BUCH-0000000301-001.book Page 45 Monday, August 13, 2018 2:53 PM
Stabilire ulteriori misure di sicurezza per la protezione
dell'operatore dall'azione delle vibrazioni, come ad
esempio: manutenzione dell'elettroutensile e degli
accessori, mantenimento mani calde, organizzazione
delle procedure operative.
Istruzioni per l'uso.
Utilizzare esclusivamente come refrigerante un'emul-
sione lubrorefrigerante (olio in acqua).
Osservare le indicazioni del produttore relativamente al
liquido di lubrorefrigerazione.
Prestare attenzione affinché la superficie di appoggio per
il piedino magnetico sia piana, pulita, priva di ruggine e
di ghiaccio. Rimuovere vernice, strati di stucco ed altri
materiali. Evitare un traferro tra il piedino magnetico e
la superficie di appoggio. Il traferro riduce la forza di
tenuta magnetica.
Non utilizzare questa macchina su superfici bollenti,
potrebbe verificarsi una riduzione continua della forza
di tenuta magnetica.
Durante il lavoro utilizzare sempre la base magnetica
prestando attenzione affinché la forza di tenuta magne-
tica sia sufficiente:
– Se la spia di segnalazione verde è illuminata perma-
nentemente, la forza di tenuta magnetica è suffi-
ciente e la macchina può essere fatta funzionare con
avanzamento normale.
– Se la spia di segnalazione verde lampeggia, la forza di
tenuta magnetica non è eventualmente sufficiente e
la macchina deve essere fatta funzionare con forza di
avanzamento ridotta.
Anche in caso di lavorazione su materiali in acciaio con
uno spessore inferiore a 12 mm, per assicurare la forza
magnetica di ritenzione necessaria si deve rinforzare il
pezzo in lavorazione mediante un'ulteriore piastra in
acciaio.
Segnalazione di errore/
Comportamento della spia
di segnalazione magnete
L'indicatore è illuminato in
verde
Indicatore lampeggia
(1 Hz)
Indicatore lampeggia
(5 Hz)
In caso di sovraccarico il motore si arresta automatica-
mente e deve essere riavviato di nuovo.
Utilizzare solamente la forza di spinta assolutamente
necessaria. Forze di spinta troppo elevate possono cau-
sare la rottura dell'accessorio e la perdita della forza di
fissaggio magnetica.
Qualora, in caso di motore in funzione, dovesse inter-
rompersi l'alimentazione di corrente, un collegamento
di protezione impedisce il riavviamento automatico del
motore. Riaccendere di nuovo il motore.
Regolare le velocità meccaniche della trasmissione a
macchina ferma oppure allo spegnimento del motore.
Durante l'operazione della foratura, non spegnere il
motore della punta.
La fresa a corona deve essere estratta dal foro trapanato
solo quando il motore è ancora in moto.
Fermare il motore della punta ed, operando con atten-
zione, estrarre la fresa a corona ruotandola in senso
antiorario qualora la fresa a corona dovesse essere rima-
sta bloccata nel materiale.
Dopo ogni foratura eliminare il materiale di sfrido ed il
nucleo alesato.
Cambiando la punta non danneggiarne il tagliente.
In caso di operazione di carotaggio su materiale a strut-
tura stratificata, dopo ogni strato fresato rimuovere il
nucleo ed il materiale di sfrido.
Non utilizzare l'unità di foratura con fresa a corona con
sistema del refrigerante difettoso. Prima di ogni impiego
controllare la tenuta e l'eventuale presenza di rotture
nei tubi flessibili. Evitare la penetrazione di liquido nelle
parti elettriche.
Significato
Forza di tenuta magnetica eventualmente
sufficiente.
Forza di tenuta magnetica eventualmente
non sufficiente.
– Magnete difettoso
– Tensione di rete errata
– Temperatura del motore troppo alta
Non afferrare i trucioli senza guanti di prote-
zione. Utilizzare sempre un gancio per trucioli
(6 42 01 001 00 0).
Pericolo di ustioni! La superficie del magnete può
raggiungere temperature elevate. Non afferrare il
magnete senza guanti di protezione.
Rimedio
In caso di lavori anche su materiali di
acciaio con uno spessore del materiale
inferiore a 12 mm è necessario, per
garantire la forza di tenuta magnetica, che
il pezzo in lavorazione venga rinforzato
con una piastra di acciaio supplementare.
– Riparare il magnete
– Assicurare la corretta tensione di rete
– Lasciare raffreddare il motore
it
45