Sváření Korozivzdorní Ocele; Sváření Hliníku; Bodové Sváření; Chyby Při Svařování Mig - Air Liquide CEMONT MAXISTAR 180M Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

5. Pravidelně zkontrolujte, zda nejsou čelisti uzemňovacích
svorek poškozené, a zda svářecí kabely (pro hořák a aj
uzemňovací) nejsou přeseknuty anebo přehořené, co by
mohlo zhoršit účinnost.
6.3 SVÁŘENÍ KOROZIVZDORNÍ OCELE
Sváření (austenitické) korozivzdorné ocele třídy 300 technologií
MIG se musí uskutečnit s ochranným plynem s vysokým obsahem
argonu a malým podílem O2 na stabilizaci oblouku. Nejběžnější
používanou směsí je Ar/ O2 98/2.
- Nikdy nepoužívejte CO2 anebo směsi Ar/CO2.
- Nikdy se nedotýkejte se drátu.
Použitý přídavný materiál musí mít vyšší jakost jako základný
materiál, a místo sváření musí byť úplně čisté.
6.4 SVÁŘENÍ HLINÍKU
Při sváření hliníku technologií MIG použijte následující:
1. 100 % argon jako ochranný plyn.
2. Přídavný materiál se složeným vhodným ke svářenému
základnímu materiálu. Na sváření ALUMAN-u a ANTICORO-
DAL-u použijte drát s obsahem 3 až 5 % křemíku. Na sváření
PERALUMAN-u a ERGAL-u použijte drát s obsahem 5 %
hořčíku.
3. Použijte hořák určený na sváření hliníku.
CHYBA
NEROVNÝ POVRCH
NADMĚRNÁ SÍLA
NEDOSTATEK KOVU
ZOXIDOVANÁ HOUSENKA
NEDOSTATEČNÉ PŘEVAŘENÍ
PŘÍLIŠNÉ PŘEVAŘENÍ
STUDENÝ SPOJ/NEPŘEVAŘENÉ
MÍSTO
TVORBA KANÁLKŮ
8.0 VŠEOBECNÁ ÚDRŽBA
PŘED VYKONÁNÍM JAKÉKOLIV ÚDRŽBY ODPOJTE ZDROJ
NAPÁJENÍ Z HLAVNÍHO ELEKTRICKÉHO ROZVODU.
Každých 5 až 6 měsíců odstraňte nahromaděný prach z vnitřku
svářecí jednotky proudem suchého stlačeného vzduchu (po
odstranění bočných panelů).
CHYBY PŘI SVAŘOVÁNÍ MIG
VZHLED PŘÍČINA A NÁPRAVA
- Nedostatečná příprava
- Vyrovnejte hrany a držte jich v době bodového sváření
- Nulové napětí anebo příliš nízká rychlost sváření.
- Nesprávný sklon hořáku.
- Příliš veliký průměr drátu.
- Příliš vysoká rychlost sváření.
- Příliš nízké svářecí napětí pro svářecí práce.
- Při použití dlouhého oblouku svařujte v kanálu.
- Nastavte napětí.
- Drát se ohol anebo příliš vyčuhuje z trubky na vedení drátu.
- Nesprávná rychlost podávání drátu.
- Nesprávní sklon hořáku.
- Nesprávná anebo nedostatečná vzdálenost.
- Opotřebení trubky na vedení drátu.
- Příliš nízká rychlost podávání drátu pro použité napětí anebo rychlost sváření.
- Příliš vysoká rychlost podávání drátu.
- Nesprávní sklon hořáku.
- Nadměrná vzdálenost.
- Příliš krátká vzdálenost.
- Zdrsněte anebo obruste svar, potom zopakujte.
- Příliš vysoká rychlost sváření. (Tuto chybu může svářeč jednoduše rozpoznat
pohledem, a okamžitě napravit.)
5 CS
6.5 BODOVÉ SVÁŘENÍ
Tento způsob sváření se používá pro bodové sváření dvou přek-
rývajících se plechů a požaduje použití osobitní plynové trysky.
Nasaďte plynovou trysku na bodové sváření, potlačte ji oproti
místu, které se má svářet. Stlačte tlačítko na hořáku; mějte na
paměti, že svářeč/svářecí stroj se případně oddálí od svaru. Teh-
dy je perioda udaná řízení časovým spínačem (TIMER, odkaz A -
Obrázek 1 Strana 3.) a musí se nastavit v závislosti na síle mate-
riálu.
7.0 CHYBY PŘI SVAŘOVÁNÍ MIG
ROZTŘÍDĚNÍ A POPIS CHYB
Svary vyhotovené technologií MIG můžou být ovlivněny rozličn-
ými chybami, které je důležité rozpoznat. Tyto chyby se tvarem
anebo původem neodlišují od těch, které se vyskytnou při ručním
obloukovém sváření obalenými elektrodami. Rozdíl mezi dvěma
technologiemi je dřív v množství chyb: například pórovitost je
častější při sváření MIG, zatím co struskové vměstky se vyskytují
jen při sváření obalenou elektrodou.
Příčiny a předcházení tímto chybám jsou též velice různorodé.
Následující tabulka ukazuje různé chyby.
BUĎTE MIMOŘÁDNĚ POZORNÍ, ABYSTE SE VYHNULI
OHÝBÁNÍ HOŘÁKU, KTERÉ MŮŽE POŠKODIT A UCPAT
HOŘÁK. ZDROJ ENERGIE NIKDY NEPŘEMISŤUJTE
TÁHÁNÍM ZA HOŘÁK.
STAV HOŘ ÁKU, KTERÝ JE DÍLEM NEJVÍCE VYSTAVENÝM
OPOTŘ EBENÍ PRAVIDELNÉ KONTROLUJTE.
CS