Lubricación
Use lubricante para cadenas. Están especialmente preparados para este
tipo de lubricación. Con la motocicleta apoyada en su muleta lateral,
gire la rueda y aplique hasta saturar cada eslabón de la cadena de
manera que el lubricante penetre entre las partes (placas, pernos, bujes
y rodillos).
Remoción y limpieza
Cuando la cadena se ensucie deberá ser removida y lavada antes de su
lubricación.
1. Con el motor apagado, retire el seguro de la cadena.
2. Lave la cadena con algún solvente de punto de inflamación alto y
déjelo secar. Inspeccione si la cadena está desgastada o dañada. Si la
cadena tiene rodillos dañados o uniones poco firmes o sueltas deberá
cambiarla.
3. Observe si los dientes de la corona están desgastados o dañados.
Reemplace si es necesario. Nunca use una cadena nueva con una coro-
na dañada. Ambas deben estar en buenas condiciones, caso contrario,
si se utiliza un componente nuevo con uno dañado, el nuevo se desgas-
tará con mas rapidez.
4. Lubricar la cadena.
5. Coloque la cadena. Para un mejor ensamble mantenga ambas puntas
de la cadena contra la parte trasera de la corona mientras inserta el
eslabón de unión y el seguro.
6. Ajuste la cadena y el juego libre del freno trasero.
ADVERTENCIA
Instale el cierre de cadena de manera que el lado cerrado del cierre
esté de cara al sentido de rotación hacia delante.
CONTROL Y AJUSTE DEL FRENO DELANTERO Y TRASERO
Fig.24 Freno delantero
1. Regulador - 2. Tapa de Bomba - 3. Tornillo - 4. Bomba de freno - 5. Visor de nivel
Con el uso normal del freno a disco hidráulico puede caer el nivel de
líquido de freno. Esto no requiere ajuste, pero el nivel de líquido, las
pastillas y el disco deben ser inspeccionados periódicamente. El sistema
debe ser inspeccionado frecuentemente para asegurar que no existan
pérdidas de líquido. Si el juego libre de la palanca es excesivo y las
pastillas de freno no están gastadas mas allá del mínimo, puede deberse
a la presencia de burbujas de aire en el sistema hidráulico y debe ser
purgado. Acuda a su vendedor por este servicio. Para controlar el
juego libre, presione la palanca de freno delantero hasta que sienta que
comienza a actuar la bomba de freno. El juego libre debe ser de 10 mm
a 20 mm.
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MANTENIMIENTO
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