WPS900F/WPS910
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Comprobación del funcionamiento
En la prueba de funcionamiento de los sensores traseros proceda de la siguiente
manera:
➤ Suelte el freno de mano.
➤ Conecte el encendido y engrane la marcha atrás.
Durante la primera puesta en funcionamiento proceda con especial cuidado y
familiarícese con las distintas señales acústicas (véase fig. e).
A
¡AVISO!
En la zona 4 puede ocurrir que no se detecten los obstáculos si se
encuentran fuera del área de detección de los sensores (depende del
modelo).
Compruebe los sensores delanteros de forma análoga. Desplácese despacio
hacia, por ejemplo, una pared.
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Uso del sistema de ayuda para aparcar
Los sensores traseros se activan automáticamente al engranar la marcha atrás si se
ha accionado el encendido o si el motor está en marcha.
Los sensores delanteros se activan automáticamente:
• conectando el encendido del vehículo
• engranando la marcha atrás
• descendiendo la velocidad de marcha por debajo de los 10 km/h
• presionando el pulsador derecho de la unidad de mando
• pulsando el interruptor externo
Si están activados los sensores delanteros, se iluminan los LED del pulsador
externo y el LED amarillo de la unidad de mando.
Si no se detecta la señal del velocímetro, los sensores delanteros se activan conec-
tando el encendido. Una vez transcurrido el tiempo ajustado para la desconexión,
se desactivan automáticamente.
Cuando se detecta un obstáculo en la zona de detección, suena una señal que se
repite a intervalos constantes.
Al acercarse al obstáculo, dependiendo de la zona en la que éste se encuentre, la
secuencia de señales acústicas cambiará indicando de esa forma la distancia (la
fig. e se aplica correspondientemente para los sensores delanteros).
ES
Comprobación del funcionamiento
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