Localización De Averías De Códigos De Diagnóstico De Daños : Sensores De Velocidad De La Rueda; Pruebas De Código De Daños - BENDIX EC-60 ABS Manual De Instrucciones

Localización de averías de códigos de diagnóstico de daños :
1er código
Ubicación
intermitente
2 Sensor eje dirección izquierdo
3 Sensor eje dirección derecho
4 Sensor eje motriz izquierdo
5 Sensor eje motriz derercho
14 Sensor eje adicional izquierdo
15 Sensor eje adicional derecho
2do. Descripción
código código de diagnóstico
interm. de daños
1 Excesiva
separación
2 Salida baja en
paradas
3 Abierto o en
cortocircuíto
4 Pérdida de
señal en sensor
5 Extremo del eje
de la rueda
6 Señal errática
del sensor
7 Calibración del
tamaño de llanta
10 Error de
confi guración
18
Sensores de velocidad de la rueda
Ajuste el sensor para que haga contacto con el aro excitador. Rote la rueda y verifi que un mínimo
de 0,25 VAC a la salida del sensor a ~ 0,5 RPS. Verifi que la condición de la cabeza del sensor.
Verifi que el montaje del aro excitador y la condición de los dientes. Verifi que el juego apropiado
del rodamiento. Verifi que la condición y sujeción del buje sujetador. Verifi que la orientación y
sujeción del sensor.
Ajuste el sensor para que haga contacto con el aro excitador. Rote la rueda y verifi que un mínimo
de 0,25 VAC a la salida del sensor a ~ 0,5 RPS. Verifi que la condición de la cabeza del sensor.
Verifi que el montaje del aro excitador y la condición de los dientes. Verifi que el juego apropiado
del rodamiento. Verifi que la condición y sujeción del buje sujetador. Verifi que la orientación y
sujeción del sensor.
.
Verifi que 1500 – 2500 ohmios entre las puntas de los cables del sensor. Verifi que que no haya
continuidad entre las puntas del sensor y tierra o voltaje. Verifi que que no haya continuidad entre
las puntas del sensor y otros sensores. Revise si hay alambres o conectores corroídos/ dañados
en la ECU y sensores de velocidad de la rueda.
Ajuste el sensor para que haga contacto con el aro excitador. Rote la rueda y verifi que un mínimo
de 0,25 VAC a la salida del sensor a ~ 0,5 RPS. Verifi que la condición de la cabeza del sensor.
Verifi que el montaje del aro excitador y la condición de los dientes. Verifi que el juego apropiado del
rodamiento. Verifi que la condición y sujeción del buje sujetador. Verifi que la orientación y sujeción
del sensor. Revise si hay alambres o conectores corroídos/ dañados en la ECU y sensores de
velocidad de la rueda.
Verifi que el montaje del aro excitador y la condición de los dientes. Verifi que el juego apropiado
del rodamiento. Verifi que la condición y sujeción del buje sujetador. Verifi que la orientación
y sujeción del sensor. Revise la función mecánica del freno. Revise si hay obstrucciones o
dobleces en las tuberías.
Ajuste el sensor para que haga contacto con el aro excitador. Rote la rueda y verifi que un mínimo
de 0,25 VAC a la salida del sensor a ~ 0,5 RPS. Verifi que la condición de la cabeza del sensor.
Verifi que el montaje del aro excitador y la condición de los dientes. Verifi que el juego apropiado
del rodamiento. Verifi que la condición y sujeción del buje sujetador. Verifi que la orientación
y sujeción del sensor. Revise si hay alambres o conectores corroídos/ dañados en la ECU y
sensores de velocidad de la rueda.
Verifi que el tamaño correcto de la llanta. Verifi que la infl ación apropiada de la llanta. Verifi que el
número correcto de dientes del anillo excitador.
La ECU está confi gurada para cuatro sensores pero ha detectado la presencia de sensores
adicionales. Verifi que el alambrado y confi guración de la ECU.
Información para reparación