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Servicio del Filtro de Aire
El mantenimiento adecuado del filtro de aire ayudará a evitar que
ingrese suciedad en el motor. La suciedad que ingresa en el
carburador puede ser absorbida por pequeños conductos que se
encuentran dentro de éste y ocasionar el desgaste prematuro del
motor. Tales conductos pequeños pueden obstruirse, lo que provoca
problemas de encendido o funcionamiento. Utilice siempre un filtro de
aire específico para su motor, a fin de garantizar que se selle y
funcione según fue diseñado.
AVISO
Operar el motor sin un filtro de aire o hacerlo con un filtro de aire
dañado, permitirá que entre suciedad al motor, causando un desgaste
rápido del mismo. Este tipo de daño no está cubierto por la
GARANTÍA LIMITADA DEL DISTRIBUIDOR (página 23)
Recomendamos el uso de filtros de aire genuinos de Honda, a fin de
garantizar que tanto el sello del filtro como su desempeño sean los de
diseño. El uso de filtros de aire distintos de los de Honda puede
permitir el paso de partículas de suciedad, y causar daños al motor y
al sistema de combustible.
CAJA DEL
FILTRO DE
AIRE
CONDUCTO
DE AIRE
1. Presione sobre las lengüetas de la tapa y retire la tapa.
2. Retire el filtro de la caja del filtro.
3. Inspeccione el filtro y reemplácelo si está dañado.
4. Limpie el filtro de aire golpeándolo varias veces sobre una
superficie dura para quitar la suciedad o sople aire comprimido
(sin exceder 207 kPa) a través del filtro de aire desde adentro.
Nunca trate de cepillar la suciedad, ya que el cepillado forzará la
suciedad hacia dentro de las fibras.
5. Limpie la suciedad del interior de la caja del filtro de aire y de la
tapa, utilizando un trapo húmedo. Tenga cuidado de evitar que la
suciedad entre en el conducto de aire que va hacia el carburador.
6. Reinstale el filtro y la tapa.
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Servicio de la Bujía
Bujía recomendada: NGK - BPR5ES
Las bujías incorrectas pueden causar daños en el motor.
Para un buen desempeño, la bujía debe tener la separación entre
electrodos correcta y estar libre de depósitos de carbón.
1. Desconecte el capuchón
de la bujía y retire
cualquier suciedad de
alrededor del área de la
bujía.
.
2. Retire la bujía con una
llave para bujías de 13/16
pulg. (21 mm).
FILTRO
3. Inspeccione la bujía.
Reemplácela si los
electrodos están
LENGÜETAS
desgastados o si el aislador
DE LA TAPA
está agrietado o
despostillado.
4. Mida la separación entre
TAPA
los electrodos de la bujía
con un calibrador
adecuado. La separación
debe ser de 0.7 - 0.8 mm.
Corrija la separación si es
necesario, doblando
cuidadosamente el
electrodo lateral.
5. Instale la bujía con
cuidado, con la mano, para
evitar trasroscar la cuerda.
6. Después de que la bujía se asiente, apriétela con una llave para
bujías de 21 mm para comprimir la arandela.
Si se reinstala la bujía usada, apriétela de 1/8 a 1/4 de vuelta
después de que la bujía se asiente.
Si se instala una bujía nueva, apriétela 1/2 vuelta después de que
la bujía se asiente para comprimir la arandela de sello.
AVISO
Una bujía floja puede sobrecalentar y dañar el motor.
Sobre apretar la bujía puede dañar las cuerdas de la cabeza de
cilindros.
7. Instale el capuchón de la bujía sobre la bujía.
BUJIA
CAPUCHON
DE LA BUJIA
LLAVES
PARA BUJIAS
0.7 ~ 0.8 mm
ARANDELA
DE SELLO
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