Forch 5350 9021 Manual De Instrucciones página 48

• Ręczne smarowanie silnika pneumatycznego
Odłączyć narzędzie od dopływu powietrza i trzymać wlotem powietrza do góry. Przestrzegać
zaleceń bezpieczeństwa. Wlać jedną do dwóch kropli specjalnego smaru do narzędzi
pneumatycznych do wlotu powietrza. Podłączyć narzędzie do dopływu sprężonego powietrza.
Przykryć wylot powietrza ściereczką i włączyć urządzenie na kilka sekund. Do smarowania
narzędzia nie używać nigdy palnych lub łatwo parujących substancji jak nafta świetlna, olej
napędowy lub benzyna.
UWAGA!
Nadmiar oleju w silniku zostanie natychmiast wypchnięty przez wylot powietrza.
OSTRZEŻENIE!
Nie można kierować otworu wylotowego na ludzi lub obiekty. Wylot powietrza znajduje się
z tyłu przy uchwycie.
• Konserwacja
Przed przeprowadzeniem prac konserwacyjnych należy zawsze odłączyć urządzenie od
dopływu sprężonego powietrza. Przestrzegać zaleceń bezpieczeństwa. Przy codziennym
użytkowaniu należy raz na kwartał przeprowadzić konserwację, najpóźniej jednak po 1000
godzin roboczych. Uszkodzone lub zużyte elementy jak pierścienie samouszczelniające, łożyska
i ostrza obrotowe należy wymienić i nasmarować wszystkie elementy ruchome. Należy używać
wyłącznie części zamiennych zalecanych przez producenta w przeciwnym wypadku wygasa
gwarancja. Prosimy zwrócić uwagę przy utylizacji części, smarów itp. aby przestrzegać
odpowiednich dyrektyw dotyczących ochrony środowiska. Do czyszczenia narzędzia i jego
części zaleca się użycie benzyny do prania chemicznego. Nigdy nie używaj do czyszczenia
rozpuszczalników lub kwasów, estrów (organiczne związki kwasów z alkoholem), acetonu
(keton), węglowodorów chlorowanych lub smarów z zawartością sody. Nie używaj chemikaliów
o niskim punkcie zapłonu.
4. Usterki
W przypadku usterek sprawdź:
• Kompresor i przewód sprężonego powietrza - zgodność zużycia powietrza l/min i przekroju
przewodu z technicznymi danymi urządzenia
• Sprawdź powietrze pod kątem zawartości pyłu oraz kondensatu
• Przeoliwienie silnika pneumatycznego