Onderhoud En Behoud - Solo 468 Manual Del Usario

9. Onderhoud en behoud

Onderhoud en repareren van een moderne motor,
alsmede het veilig assembleren, vereist
gekwalificeerde en gespecialiseerde training en
een werkplaats met special gereedschap en
testapparatuur. Daarom adviseert SOLO
onderhoud bij de erkende SOLO dealer voor alle
werkzaamheden die niet tot de dagelijkse routine
behoren. Uw SOLO specialist volgt trainingen,
heeft ervaring en apparatuur tot zijn beschikking
voor het meest kostengunstige onderhoud, waarbij
volgens fabrieksspecificaties te werk wordt
gegaan.Ook staat hij u bij met advies en tips.
Algemene onderhoudstips
Na een inloopperiode van ongeveer 5 uur moeten
alle toegankelijke bouten en moeren (behalve voor
afstelling carburateur) gecontroleerd en indien
nodig aangedraaid. Alle service, anders dan
omschreven in deze gebruiksaanwijzing, zou
uitgevoerd moeten worden door de erkende
dealer.
 Iedere reiniging, onderhoud of reparatie mag
enkel doorgevoerd worden wanneer de motor
uit staat en met ontkoppelde bougiedop. De
uitzondering is bij afstellen van de carburateur.
Richtlijnen onderhoud
 Alle service, anders dan omschreven in deze
gebruiksaanwijzing zou uitgevoerd moeten
worden door de erkende dealer. Enkel originele
onderdelen en accessoires mogen gebruikt
worden.
 Modificeer uw blazer nooit – uw persoonlijke
veiligheid is dan in het geding.
 Voer nimmer onderhoud uit of sla uw machine
nooit op in de nabijheid van open vuur.
 Controleer met regelmaat de afdichting en de
ontluchting van de tankdop. Gebruik enkel
voorgeschreven bougies. Controleer
contactkabels op beschadigingen.
 Werk nooit met een defecte of gedemonteerde
uitlaat. Dit kan tot brand leiden en
gehoorsschade veroorzaken. Raak een hete
uitlaat nooit aan.
 Indien u uw blazer vervoert, zet deze stabiel
vast en voorkom benzinelekkage.
 Ledig de benzinetank volledig bij langere
opslag en bij transport.
9.1 Afstellen carburateur
De carburateur is optimaal afgesteld door de
fabriek. Afhankelijk van locatie (bergen, lage
gebieden), kan de standaard afstelling als vermeld
in specificatie als volgt aangepast worden, via de
stationair schroef "T" (het gebruik van een
toerenteller is aanbevolen):
Fig. 8

Indien stationair toerental te hoog is, draai de
stationair schroef "T" tegen de klok in.

Indien te laag (motor slaat af) draai de
stationair schroef "T" met de klok mee tot de
motor ideaal loopt.
Wanneer het stationair toerental niet optimaal kan
worden afgesteld met de "T" schroef, bezoek de
erkende dealer voor expertise.
De afstelschroeven voor de lage toerentallen
"L" en voor de maximale belasting "H" mogen
enkel afgesteld worden door de erkende dealer.
Onderhoud en behoud
NEDERLANDS 9