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MOTOR
LUBRICACIÓN
El mantenimiento, la reparación, o el reemplazo de cualquier
dispositivos o sistemas del control de la emisión, los cuales
sean hechos al costo del cliente, pueden ser realizados por
cualquier individuo o establecimiento de reparación de motor.
Los reparos que caen bajo garantía deben ser realizados por un
establecimiento de servicio de reparación de motor autorizado.
LUBRICACIÓN
Use solamente aceite de detergente de alta calidad clasificado
con la clasificación SJ–SN de servicio API. Seleccione la calidad
de viscosidad SAE según su temperatura de operación esperada.
AVISO: Los aceites de multiviscosidad (5W30, 10W30, etc.)
mejoran el arranque en clima frío, y revise el nivel del aceite del
motor menudo, para evitar un posible daño en el motor, debido
a que no tiene suficiente aceite.
Cambie el aceite después de 25 horas de operación o por lo menos
una vez al año si la segadora se utiliza menos 25 horas el año.
Revise el nivel del aceite del cárter antes de arrancar el motor
y después de cada cinco (5) horas de uso continuado. Apriete
el tapón del aceite en forma segura cada vez que revise el nivel
del aceite.
PARA CAMBIAR EL ACEITE DEL MOTOR
(Vea Figs. 18 y 19)
AVISO: Antes de inclinar la segadora para drenar el aceite,
drene el tanque de com bus ti ble haciendo correr el motor hasta
que el tanque esté vacio.
1.
Desconecte el alambre de la bujía y póngalo de modo que
no pueda entrar en contacto con ésta.
2.
Remueva la tapa del depósito del aceite; déjela a un lado
en una superficie limpia.
3.
Incline la cortadora de césped por este costado tal como se
muestra y purgue el aceite en un recipiente idóneo. Mueva
la segadora de atrás para adelante para remover todo el
aceite que se haya quedado atrapado dentro del motor.
MANTENIMIENTO
ENVASE
FIG. 18
4.
Limpie todo el aceite derramado en la segadora y en el lado
del motor.
5.
Rellene el motor con aceite. Vierta lentamente el aceite en
el tubo de relleno del motor.
6.
Permita que el aceite se asiente. Use un medidor en la
tapa/varilla indicadora del nivel para relleno del aceite para
revisar el nivel. Inserte la varilla indicadora de nivel en el
tubo, y haga descansar la tapa del depósito para relleno
del aceite en el tubo al leer las medidas. NO enrosque el
tapón cuando este tomando una lectura.
TAPA DEL
DEPOSITO DE
ACEITE CON
VARILLA
DE NIVEL
MARCA
SUPERIOR
MARCA
INFERIOR
7.
Continúe agregando cantidades pequeas de aceite y vuelva
a inspeccionar la varilla medidora hasta que lea lleno (FULL).
NO sobrellene el motor con aceite, o fumará cuando lo valla
a arrancar.
8.
Asegúrese de apretar la varilla medidora del aceite antes
de arrancar el motor.
9.
Vuelva a conectar el alambre de la bujía a ésta.
FILTRO DE AIRE (Vea Fig. 20)
Su motor puede sufrir averías y funcionar de manera incorrecta
con un filtro del aire sucio. Sustituir el papel del cartucho una
vez al año o tras 100 horas de funcionamiento, más a menudo
si se utiliza en condiciones de suciedad y polvo particulares.
No lave el filtro de aire.
PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE
1.
Remueva la cubierta.
2.
Cuidadosamente, remueva el cartucho.
3.
Límpielo golpeándolo suavemente en una superficie plana.
Si está muy sucio cambie el cartucho.
PRECAUCIÓN: Los solventes de petróleo,
tales como el keroseno, no se deben usar
para limpiar el cartucho. Pueden producir el
deterioro de éste. No aceite el cartucho. No
use aire a presión para limpiarlo o secarlo.
4.
Instale el cartucho, luego vuelva a poner la cubierta.
14
FIG. 19
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