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Inmediatamente prepare su segadora para el almacenamiento
al final de cada temporada o si la unidad no se va a usar por
30 días o más.
SEGADORA
Cuando se va a guardar la segadora por cierto período de tiempo,
límpiela cuidadosamente, remueva toda la mugre, la grasa, las
hojas, etc. Guárdela en un área limpia y seca.
1.
Limpie toda la segadora (Vea "LIMPIEZA" en la sección de
Mantenimiento de este manual).
2.
Lubríquela según se muestra en la sección de Mantenimiento
de este manual.
3.
Asegúrese de que todas las tuercas y clavijas y todos los per-
nos y tornillos estén apretados en forma segura. Inspeccione
las partes que se mueven para verificar si están dañadas,
quebradas o desgastadas. Cámbielas si es necesario.
4.
Retoque todas las superficies que estén oxidadas o con la
pintura picada; use una lija antes de pintar.
MANGO (Vea Fig. 23)
Puede doblar el mango de su segadora para el almacenamiento.
1.
Mover barra de control hacia adelante para desbloquear el
mango.
2.
Levante el mango a la posición almacenamiento.
•
Cuando prepare su mango a partir de la posición de almace-
namiento, el mango inferior nesecitara cerrarlo manualmente
para la posición de sega.
IMPORTANTE: CUANDO DOBLE EL MANGO PARA EL
ALMACENAMIENTO O EL TRANSPORTE, ASEGÚRESE QUE LO
DOBLE SEGÚN SE MUESTRA O PURDE DAÑAR LOS CABLES
DE CONTROL.
MANGO
BARRA
DE CONTROL
QUE EXIGE LA
PRESENCIA DEL
OPERADOR
(MOVER HACIA
ADELANTE PARA
DESBLOQUEAR)
ALMACENAMIENTO
POSICIÓN
ALMACE-
NAMIEN-
FIG. 23
MOTOR
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
IMPORTANTE: ES IMPORTANTE EVITAR QUE SE FORMEN
DEPÓSITOS DE GOMA EN PARTES FUNDAMENTALES DEL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE TALES COMO EL CARBURADOR, EL
FILTRO DEL COM BUS TI BLE, LA MANGUERA DEL COMBUSTIBLE
O EN EL ESTANQUE DURANTE EL ALMACENAMIENTO. LOS
COM BUS TI BLES MEZCLADOS CON ALCOHOL (CONOCIDO
COMO GASOHOL O QUE TIENEN ETANOL O METANOL)
PUEDEN ATRAER HUMEDAD, LO QUE CONDUCE A LA
SEPARACION Y A LA FORMACION DE ACIDOS DURANTE EL
ALMACENAMIENTO. LA GASOLINA ACIDICA PUEDE DAÑAR
EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN MOTOR DURANTE EL
PERIODO DE ALMACENAMIENTO.
•
Vaciar el depósito del carburante poniendo en marcha el
motor y dejándolo funcionar hasta que el carburante termine
y el carburador esté vacío.
•
Nunca use los productos para limpieza del carburador o
del motor en el estanque de combustible pues se pueden
producir daños permanentes.
•
Use combustible nuevo la próxima temporada.
AVISO: El estabilizador de combustible es una alternativa acept-
able para reducir a un mínimo la formación de depósitos de goma
en el combustible durante el período de almacenamiento. Agregue
estabilizador a la gasolina en el estanque de combustible o en el
envase para el almacenamiento. Siempre siga la proporción de
mezcla que se encuentra en el envase del estabilizador. Haga
funcionar el motor por lo menos 10 minutos después de agregar
el estabilizador, para permitir que este llegue al carburador. No
drene la gasolina del estanque de gasolina y el carburador si se
está usando estabilizador de combustible.
ACEITE DEL MOTOR
Drene el aceite (con el motor caliente) y cámbielo con aceite de
motor limpio. (Vea "MOTOR" en la sección de Mantenimiento
de este manual.)
CILINDRO
1.
Remueva la bujía.
2.
Vacíe 29 ml (una onza) de aceite a través del agujero de la
bujía en el cilindro.
3.
Tire la manilla de arranque lentamente unas cuantas veces
para distribuir el aceite.
4.
Cambie por una bujía nueva.
TO
OTROS
•
No guarde la gasolina de una temporada a la otra.
•
Cambie el envase de la gasolina si se empieza a oxidar. La
oxidación y/o la mugre en su gasolina producirán problemas.
•
Si es posible, guarde su unidad en un recinto cerrado y
cúbrala para protegerla contra el polvo y la mugre.
•
Cubra su unidad con un forro protector adecuado que no
retenga la humedad. No use plástico. El plástico no puede
respirar, lo que permite la formación de condensación, lo
que producirá la oxidación de su unidad.
IMPORTANTE: NUNCA CUBRA LA SEGADORA MIENTRAS EL
MOTOR Y LAS AREAS DE ESCAPE TO DAVIA ESTAN CALIENTES.
PRECAUCIÓN: Nunca almacene la segadora
con gasolina en el estanque dentro de un
edificio en donde los gases pueden alcanzar
una llama expuesta o una chispa. Permita
que se enfríe el motor antes de alma-cenarla
en algún recinto cerrado.
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