Accionamiento; Conexión Eléctrica; Puesta En Servicio/Parada; Puesta En Servicio Inicial - ITT ICMB Instrucciones De Montaje

5.7

Accionamiento

El consumo eléctrico de la bomba en el punto de
diseño operativo se especifica en la hora de datos y el
certificado de fábrica. Si no se conoce el punto de
diseño operativo la enviar la bomba, el consumo
eléctrico puede obtenerse de las curvas de rendimiento
correspondientes. Deben permitirse la densidad máx.,
la viscosidad máx. y el margen de seguridad.
Debe prestarse atención al seleccionar el tamaño del
motor para garantizar que el exceso de potencia no sea
demasiado grande. De lo contrario, durante el arranque
el accionamiento magnético podría detenerse.
Las características nominales del accionamiento
magnético a la velocidad nominal de 2900 rpm se
indica en la hoja de datos de la bomba.
Si la potencia del motor supera estas características
nominales, será preciso comprobar el bloqueo del
accionamiento magnético.
Se aplica lo mismo si las características nominales del
accionamiento requerido supera el 80% de las
características nominales del accionamiento magnético.
Consulte a ITT Goulds en caso necesario.
Pueden conseguirse distintos datos operativos sin
cambiar la bomba, utilizando distintas velocidades, es
decir, por medio de un convertidor de frecuencia.
La bomba con la placa base y el motor aparece
ilustrada en el plano de instalación.
6

Puesta en servicio/Parada

6.1

Puesta en servicio inicial

Normalmente, las bombas ya se han sometido
a pruebas de funcionamiento con agua. A menos que
se haya acuerdos específicos, podría seguir habiendo
agua residual en la bomba. Esto debe tenerse en
cuenta en lo referente a posibles reacciones con el
medio.

6.1.1 Llenado del alojamiento de la bomba

 Compruebe la firmeza de apriete de los tornillos de la
brida de succión, la brida de descarga, la brida del
alojamiento y la brida de drenaje. Al volver a apretar
los tornillos del alojamiento, asegúrese de que el
soporte de apoyo esté desconectado. De lo
contrario, la bomba podría deformarse. Para obtener
los pares de apriete, consulte la Sección 1.2.
 Abra la línea de succión por completo, de forma
que el medio pueda fluir al interior de la bomba.
 Abra al válvula de descarga para que el aire de la
bomba pueda escapar.
9330-055-es
TM 6099 MPE/Wm
Instrucciones de montaje y funcionamiento
Modelo ICMB
Página 13
Debe respetarse el manual de funcionamiento del
fabricante del motor.
Debe emplearse un motor con un certificado
ATEX válido si se emplea en zona 1 o zona 2.
5.8 Conexión eléctrica
La conexión eléctrica debe realizarla un
electricista cualificado. Compare las
tensiones de suministro disponibles con la
información de la placa de tipo del motor
y seleccione un circuito adecuado.
Se recomienda firmemente utilizar recursos de
protección del motor (interruptores de protección del
motor).
En áreas potencialmente explosivas, también
debe respetarse el estándar IEC 60079-14
para la instalación eléctrica.
Debe garantizarse la conexión a tierra de la
bomba. Esta puede lograrse en el caso más
sencillo utilizando una arandela de seguridad
dentada o un disco de contacto en el apoyo
del alojamiento si la propia subestructura dispone de
puesta a tierra.
De lo contrario, debe garantizarse la conexión a tierra
de otro modo, por ejemplo, mediante puentes de cable.
Las unidades suministradas por Goulds (bomba
y placas base) debe conectarse a tierra empleando
dispositivos adecuados en la placa base.
 Si el aire no puede purgarse en la línea de
descarga, por ejemplo, una caída de presión en
esta línea no está permitida, la ventilación debe
realizarse aguas arriba de la válvula de descarga.
 Supervise el funcionamiento de la ventilación
hasta que no quede aire, solo salga líquido.
 Cierre la válvula de descarga de nuevo
hasta obtener solo el caudal mínimo tras
haber arrancado el motor.

6.1.2 Arranque

 Compruebe la dirección de giro del motor con un
instrumento de campo giratorio.
 Mirando desde el motor, la bomba gira en sentido
horario. Consulte también la dirección de la
flecha de giro de la bomba.
Si no dispone de un instrumento de campo
de giro, también puede activarse el motor
brevemente, con la bomba llena, para que
inicie su ejecución.
Puede observar la dirección de giro a través de la
caperuza del ventilador.
Revisión 13
Edición 24/08/2011