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es
.
Indicaciones de seguridad
.1
Tensiones de red, Alta tensión
Tanto en la red del alumbrado como en los
sistemas eléctricos de vehículos se presen-
tan tensiones peligrosas. En caso de tocar
piezas sometidas a tensión (p. ej. bobinas de
encendido) o bien en caso de descargas de
tensión debidas a aislamientos deteriorados
(p. ej. cables de encendido roídos por mar-
tas) existe el peligro de sufrir una descarga
eléctrica. Esto es válido para el lado secun-
dario y primario del sistema de encendido,
para el mazo de cables con sus uniones por
enchufe, para sistemas de alumbrado (Litro-
nic) así como para conexiones de equipos de
comprobación (testers).
Medidas de seguridad:
Conectar los equipos de comprobaci-
ón únicamente a bases de enchufe con
contacto de protección puestas a tierra
reglamentariamente (según VDE 0100 o
las determinaciones específicas del país
correspondiente).
Utilizar únicamente el cable de conexión
a la red adjuntado a los equipos de com-
probación.
Utilizar únicamente cables de prolongaci-
ón con contactos de protección.
Cambiar los cables cuyo aislamiento esté
deteriorado (p. ej. cables de conexión a la
red o de encendido).
Conectar primero el equipo de compro-
bación a la red del alumbrado y activarlo
antes de conectarlo al vehículo.
Conectar el equipo de comprobación a
masa del motor o al polo negativo de la
batería (B–) antes de conectar el encen-
dido.
El sistema eléctrico de los vehículos sólo
debe manipularse estando desconectado
el encendido. Esto afecta p. ej. a la con-
exión de aparatos de comprobación, al
cambio de piezas del sistema de encen-
dido, al desmontaje de grupos (p. ej.
alternadores), a la conexión de grupos a
un banco de pruebas, etc.
1 689 979 833 (2006-03-01)
Si es posible, realizar las operaciones de
comprobación y ajuste únicamente con
el encendido desconectado y el motor
parado.
En el caso de realizar operaciones de
comprobación y ajuste con el encendido
conectado o con el motor en marcha, no
tocar piezas conductoras de tensión. Esto
es válido para todos los cables de cone-
xión de los equipos de comprobación y
para las conexiones de grupos a bancos
de prueba.
Realizar las conexiones de comprobación
utilizando únicamente los elementos de
enlace apropiados (p. ej. juego de cables
de ensayo Bosch o conducciones adapta-
doras específicas del vehículo).
Encajar correctamente las uniones por
enchufe de comprobación y atender a un
firme enlace.
Desconectar el encendido antes de des-
embornar el aparato de ensayo de la masa
del motor o del polo negativo de la batería
(B–).
No abrir nunca la carcasa del monitor.
No abrir nunca la caja de aparatos de
medición.
.
Peligro de implosión
En caso de un manejo indebido del monitor
(p. ej. golpes contra el tubo de rayos catódi-
cos, cambios bruscos de temperatura, dete-
rioro de la superficie de vidrio), hay peligro
de que se produzca una implosión del tubo
de rayos catódicos.
Medidas de seguridad:
Garantizar la circulación del aire en el
monitor.
No cubrir nunca el monitor cuando esté
conectado.
No permitir nunca que entren líquidos al
interior del monitor.
Proteger el monitor de los rayos solares
directos.
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