Realización De Una Regeneración Estacionada - DETROIT DD Serie Manual Del Operador

Realización de una Regeneración Estacionada
Realización de una Regeneración Estacionada
Realice una regeneración estacionada como sigue:
ADVERTENCIA: ESCAPE DEL MOTOR
Para evitar una lesión por inhalación de los humos del escape
del motor, accione siempre el motor en un área bien ventilada. El
humo del motor del escape es tóxico.
ADVERTENCIA: ESCAPE CALIENTE
Durante la regeneración estacionada los gases del escape
estarán extremadamente CALIENTES y podrían causar un fuego
si son dirigidos hacia materiales combustibles. El vehículo debe
ser estacionado en el exterior.
NOTA: Bajo los ajustes prefijados de fábrica, cuando la Lámpara de
Regeneración del Filtro de Macropartícula de Diesel (DPF) no está
iluminada, el interruptor de petición de regeneración está desactivado.
NOTA: El conductor DEBE permanecer con el vehículo a través del
proceso de regeneración.
NOTA: No todos los vehículos pueden estar equipados con un interruptor
de petición de regeneración debido a la aplicación o especificación del
usuario.
NOTA: El procedimiento tomará aproximadamente de 30 a 40 minutos
(depende del tipo de motor y la cantidad de hollín acumulado en el DPF).
Cuando la petición de regeneración estacionada es aceptada, la Lámpara de
Regeneración del Filtro de Macropartícula de Diesel (DPF) se encenderá una vez
por un segundo y entonces se apagará por el resto de la regeneración estacionada.
La lámpara de Temperatura Alta del Sistema de Escape (HEST) destellará por un
segundo cada diez segundos y eventualmente se pondrá sólida cuando la
temperatura del tubo de aspiración esté arriba de 525°C (977°F).
La velocidad del motor se incrementará a 1100 RPM para todos los motores de
Plataforma DD. La regeneración tomará de 30-40 minutos. La regeneración está
completa cuando el motor retorna a marcha en vacío lenta y la lámpara de DPF se
mantiene apagada. La lámpara de HEST permanecerá encendida, pero el vehículo
puede ser manejado.
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