Reglage De L'AIr Sur La Tete De Combustion - baltur BTG3,6P Instrucciones

La tête de combustion est équipée d'un dispositif de réglage de façon à fermer ou ouvrir le passage de l'air entre
le disque et la tête. Ainsi, en fermant le passage, on réussit à obtenir une pression élevée en amont du disque, même
en cas de faibles débits. La vitesse élevée et la turbulence de l'air permettent une meilleure pénétration de celui-
ci dans le combustible et, par conséquent, une stabilité de la flamme et un mélange excellents. Il se peut qu'il soit
indispensable de disposer d'une pression d'air élevée en amont du disque, afin d'éviter des pulsations de flamme,
cette condition est pratiquement indispensable lorsque le brûleur fonctionne sur foyer pressurisé et/ou à haute
charge thermique. Il est donc évident que le dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion doit être placé dans
une position telle qu'elle permette de toujours obtenir derrière le disque une valeur très élevée de la pression de l'air.
Il est conseillé d'effectuer le réglage de façon à réaliser une fermeture de l'air sur la tête telle qu'elle nécessite une
ouverture sensible du volet d'air qui règle le flux de l'aspiration du ventilateur du brûleur, naturellement, cette
condition doit se vérifier lorsque le brûleur fonctionne au débit maximum désiré. Pratiquement, il est nécessaire de
commencer le réglage avec le dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion sur une position intermédiaire, en
allumant le brûleur pour un réglage indicatif, comme expliqué précédemment. Lorsque le débit maximum désiré
est atteint, corriger la position du dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion, en le déplaçant en avant ou en
arrière, de façon à obtenir un flux d'air approprié au débit, avec volet de réglage de l'air en position sensiblement
ouverte. En réduisant le passage de l'air sur la tête de combustion, il est nécessaire d'éviter la fermeture complète.
N.B.: Contrôler que l'allumage soit régulier, en cas de fermeture du passage entre la tête et le disque, il se peut que
la vitesse du mélange (air/combustible) soit trop élevée, au point de rendre l'allumage difficile. Dans ce cas,
il est nécessaire d'ouvrir progressivement le régulateur jusqu'à atteindre une position permettant un allumage
régulièr, considérer cette position comme définitive. Nous rappelons encore que, pour la première flamme, il
est préférable de limiter la quantité d'air au minimum indispensable pour obtenir un allumage en toute sécurité,
même dans les cas les plus difficiles.
SCHEMA DE PRINCIPEDE REGLAGE DE L'AIR ET
DISPOSITION DIQUE-ELECTRODES POUR BTG 3,6P - 6P
1 - Vis réglage disque-tête
(visser pour ouvrir le passage d'air entre le disque et la tête: dévisser pourfermer)
2 - Disque: attention éviter fermeture compléte
3 - Tête de combustion
4 - Référence position disque - tête
6 - Servomoteur de commande volet d'air
7 - Saillie électrode d'étecteur
8 - Saillie électrode d'allumage

REGLAGE DE L'AIR SUR LA TETE DE COMBUSTION

1 Saillie èlectrode d' allumage
56 Saillie èlectrode dètecteur
43
(voir 9485/2 - 0002933470)
N° 0002933471
REV. 19/09/02