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El fusible fundido se nota porque está quemada la horquilla.
Para cambiar, saque el fusible del portafusibles.
La función del fusible es proteger el sistema eléctrico. Si el
fusible se vuelve a disparar poco tiempo después del cambio,
es señal de que hay un cortocircuito, el cual se debe remediar
antes de volver a utilizar la máquina.
Control de la presión de los
neumáticos
En todas las ruedas, la presión de inflado de los neumáticos
ha de ser de 60 kPa (0,6 bar / 9 PSI). Para mejorar la fuerza
de tracción se puede reducir la presión de los neumáticos
traseros a 40 kPa (0,4 bar/5,6 PSI). La presión de inflado
máxima permitida es de 100 kPa (1,0 bar/14 PSI).
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Si los neumáticos delanteros tienen distinta presión, se
cortará la hierba con altura desigual.
Control de la toma del aire
refrigerante
Limpie la parrilla de la toma de aire en el capó, detrás del
asiento del conductor.
Levante el capó.
Compruebe que la toma de aire refrigerante del motor esté
libre de hojas, hierba y suciedad.
MANTENIMIENTO
Compruebe el conducto de aire, situado en la parte inferior
del capó, asegurándose de que esté limpio y no roce con la
toma de aire refrigerante.
En caso de obturación de la parrilla de aire refrigerante, del
conducto de aire o de la toma de aire refrigerante, se reduce
la refrigeración del motor, con posibilidad de daños al motor.
Cambio de la correa de transmisión
trasera R 422 Ts
Retirada
1 Eleve el equipo de corte
2 Desmonte la cubierta de transmisión.
3 Desenganche el muelle (A) del tornillo (B).
4 Extraiga la sujeción de la manguera situada en el centro
¡ATENCIÓN! La toma de aire refrigerante
!
gira cuando está en marcha el motor. Tenga
cuidado con los dedos.
y la guía de la correa central.
A
B
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