Tabla de contenido
Publicidad
4 Saque el cartucho de filtro de la caja del ventilador.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
No utilice aire comprimido para limpiar el filtro de papel.
No aceite el filtro de papel. Deben montarse secos.
5 Deslice el filtro en la manguera de aire.
6
Ponga el cartucho del filtro en su sitio.
7 Monte la tapa del filtro de aire.
Cambio del filtro de combustible
El filtro de combustible montado en el tubo debe cambiarse
cada 100 horas (una vez por temporada), o más a menudo si
se obtura.
Procedimiento de cambio del filtro:
1 Abra el capó.
2 Desmonte la cubierta protectora, quitando los tornillos.
3 Aleje las abrazaderas de manguera del filtro. Utilice
alicates.
4 Suelte el filtro de los extremos de la manguera.
20 –
Spanish
Mantenimiento
5 Presione el nuevo filtro al interior de los extremos de
manguera. Si es necesario puede aplicarse una solución
jabonosa en los extremos del filtro para facilitar el
montaje.
6 Empuje las abrazaderas de manguera de vuelta hacia el
filtro.
Revisión del filtro de aire de la
bomba de combustible
Compruebe a intervalos regulares que no haya suciedad en
el filtro de aire de la bomba de combustible.
En caso necesario, el filtro puede limpiarse con un pincel.
Control de la presión de los
neumáticos
La presión de aire de los neumáticos deberá ser 60 kPa / 0,6
bar / 8,7 PSI en todas las ruedas. Para mejorar la motricidad,
se puede reducir la presión de aire de los neumáticos
traseros a 40 kPa / 0,4 bar / 6 PSI.
INFORMACIÓN IMPORTANTE Si los neumáticos
delanteros tienen distinta presión, se cortará la hierba con
altura desigual.
Sistema de encendido
El motor tiene un sistema de encendido electrónico. Las
bujías son los únicos elementos que precisan mantenimiento.
Para el tipo de bujía recomendada, vea Datos técnicos.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
Un tipo inadecuado de bujía puede dañar el motor.
Publicidad
Tabla de contenido
