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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ZAF
Mise en service (photo
)
1. Mettre les moteurs momentanément en service et contrôler le sens de rotation selon la flèche.
Attention ! Lors de ce test, les tuyauteries ne doivent pas être raccordées.
2. Raccorder les tuyauteries d'aspiration et de refoulement (surpression).
Risques pour le personnel utilisateur
Nous recommandons, en cas de séjour prolongé, à proximité de l'AIR CENTER, de protéger l'oreille pour éviter une détérioration de l'ouïe.
Entretien et maintenance
En cas d'intervention pouvant constituer un risque humain dû à des éléments en mouvement ou sous tension, il faut débrancher
la prise de courant de l'AIR CENTER ou couper le commutateur principal, et garantir contre un réembranchement ou un
réarmement.
Ne pas effectuer de maintenance sur un appareil à température de fonctionnement (risque de blessure par des éléments chauds de la
pompe).
Pour l'entretien des différents appareils, voir les instructions de service correspondantes ; à savoir:
VTA 80
VLT 40, VLT 60
DTA 50, DTA 100
SAP 150, SAP 380
SFP 300, SFP 360, SFP 670, SFP 1060 ➝ BF 552, Variateur de fréquence 820865 et 820882
SAH 275
SFH 155
En cas de regraissage, contrôle et changement des palettes sur les DTA et VTA, il faut démonter la paroi latérale (T
photo
). Pour toutes les autres interventions de maintenance, il faut ouvrir les portes (T) et les démonter (voir photo
Pour de plus amples informations sur les accessoires, consulter les fiches techniques suivantes:
Clapet anti-retour ZRK
Filtre d'aspiration ZAF
Limiteur de dépression ZBS
Limiteur de surpression ZBD
1. Filtre (ZAF) (photo
)
Le filtre d'aspiration (ZAF) doit être nettoyé au plus tard toutes les 250 heures de fonctionnement et remplacé après 3000 heures de
fonctionnement. Pour procéder à cette opération : dévisser l'écrou (m
soufflage d'air ou par tapotement puis remonter dans l'ordre inverse.
2. Refroidissement (photos
En cas de forte présence de poussières, les ouvertures pour l'aération de l'AIR CENTER peuvent se colmater. C'est pourquoi, il faut à intervalles
réguliers vérifier les entrées (E) et les sorties (F) d'air de refroidissement et les nettoyer par soufflage.
Incidents et solutions
voir les instructions de service jointes
Appendice:
Réparations: Pour des travaux effectués sur place, le moteur doit être débranché du réseau par un électricien agréé, de sorte qu'aucun
redémarrage non intentionnel ne puisse survenir. Pour les réparations et en particulier s'il s'agit de garanties, nous recommandons de vous
adresser au constructeur ou à des réparateurs agréés par lui. Les adresses de ces sociétés peuvent être obtenues sur demande.
Après une réparation, lors de la remise en fonctionnement, les points cités sous « installation » et « mise en service » doivent être observés.
Transport interne: Pour la manutention, de l'AIR CENTER, il faut se servir des anneaux de levage sur l'armoire.
Le transport ne peut s'effectuer que portes fermées.
Pour les poids, voir tableau.
Conditions d'entreposage: l'AIR CENTER doit être entreposé dans une atmosphère sèche avec une humidité normale. Si celle-ci dépasse les
80 %, nous préconisons la mise en place de siccatifs et la fermeture de tous les orifices.
Recyclage: les pièces d'usure (mentionnées sur l'éclaté) constituent des éléments à éliminer suivant les règles en vigueur dans chaque pays.
Schéma électrique: Le schéma indique le nombre de circuits maximum (LZA 104000 (12)) ; Le câblage est identique chez les autres variantes.
Seuls, parfois certains appareils ne sont pas utilisés.
➝ BF 250
➝ BF 280
➝ BF 355
➝ BF 545
➝ BF 556
➝ BF 558, Variateur de fréquence 820865
➝ Z 901
➝ Z 902
➝ Z 913
➝ Z 914
et
)
f
h
1
), enlever le capot (h), retirer la cartouche (f
1
m
1
) de l'AIR CENTER (voir
2
).
). Nettoyer la cartouche par
1
5.03
/ PM7
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