INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Choix des crampons
Ces crampons sont conçus pour une utilisation sur neige lors de la pratique du ski-alpinisme pour la protection
contre le risque de glissade. La semelle des chaussures doit être rigide avec débord avant et arrière (fig.1). La hauteur
par rapport au sol du débord avant est indiquée fig.1.
Fixation des crampons sur les chaussures
Réglage du système T-stop
Régler la hauteur de la butée en fonction de la hauteur du débord (fig.2a), insérer l'écrou dans la butée, serrer la vis
avec la clé Torx fournie, jusqu'au début de la rotation de l'écrou. Faire attention à l'orientation de montage de la butée
(fig.2b).
Réglage de la longueur de la barrette
Pour passer de la taille L à la taille S, voir fig. 3 à 5 (taille S de 210 à 260 mm ou taille L de 260 mm à 330 mm).
Sur la barrette, il y a une double ligne de trous. Il est possible de sélectionner la position la plus indiquée en dévissant et
en vissant la vis (fig.6a) ou en soulevant et tournant légèrement la lame ressort (fig.6b). Régler la longueur du
crampons en l'ajustant à la longueur de la chaussure afin que les pointes postérieures du talon du crampon ne
dépassent pas du profil décrit par la semelle du talon, mais soient en correspondance ou légèrement à l'intérieur
(fig.7a). Pour le modèle Total Race, vérifier la position du talon avec la talonnière insérée (fig.7b).
Réglage de la talonnière
Faire le réglage en choisissant entre les deux trous placés latéralement sur le talon (fig.8) et en ajustant la hauteur du
talon dans l'une des 3 positions (fig.9). Pour ce faire, desserrer la sangle, soulever la platine de sécurité et sélectionner
la position souhaitée. Si le réglage a été fait correctement, la fermeture de la talonnière doit nécessiter un certain effort
(fig.10).
Fixer la sangle de sécurité autour de la cheville comme indiqué fig.11.
Affûtage des pointes
Affûter les pointes à la lime, comme indiqué en fig.12. Ne pas utiliser une meule, qui risque, en chauffant le métal, de
modifier ses caractéristiques mécaniques.
Accessoires optionnels
Sangle de réglage en Dyneema (ref. 2596)
Pour l'installation de la sangle, suivre les instructions suivantes :
1. Sur les modèles Skimo Tour/Skimo Nanotech/Pure Nanotech, faire attention à positionner le ressort latéralement
(fig.13a) tandis que sur les modèles Skimo Total Race et Skimo Race, retirer la vis (fig.13b),
2. retirer la barrette métallique et l'antibott du talon,
3. positionner correctement la partie cousue de la sangle dans le talon (fig.14a),
4. retirer l'antibott avant, passer la sangle à travers la partie avant du crampon et l'insérer dans la boucle métallique
(fig.14b),
5. monter le crampon sur la chaussure, ajuster la longueur et passez d'abord la sangle à l'intérieur de la boucle
métallique, puis de la partie avant du crampon (fig.14c),
6. le réglage correct nécessite les mêmes attentions que celles indiquées dans le réglage avec une barrette (fig.7),
7. s'assurer que la longueur terminale de la sangle ne soit pas supérieure 2 cm. Couper la partie excédentaire avec
une lame chaude (fig.14c).
Vérifiez la tension de la sangle lors de la première utilisation.
Etrier avant semi-automatique (ref.2589)
Dans le cas d'une chaussure sans débord avant, retirer la butée et monter l'étrier comme indiqué fig.15.
INFORMATIONS SPÉCIFIQUES
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