Pannes - Vetus STE16024D Manual De Manejo

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Pannes

Le moteur électrique ne fonctionne pas du tout
- Vérifiez si l'interrupteur principal est en position 'MARCHE'
- Vérifiez si le fusible de courant de commande n'a pas fondu. Le
fusible du courant de commande se trouve sur le moteur de l'hé-
lice d'étrave. Le boîtier relais contient un fusible de réserve, voir
p. 78-83.
- Vérifiez si le fusible de courant principal n'a pas fondu. Voir le ta-
bleau à la page 56
Dans tous les cas indiqués ci-dessus, la LED 'POWER' est éteinte.
- Le moteur électrique est trop chaud, la sécurité thermique s'est
déclenchée en coupant le courant de commande.
Le panneau indique 3 signaux d'avertissement ( . - . . - ) et la LED
rouge est allumée.
Dès que le moteur a suffisamment refroidi, la LED repasse au vert
et l'hélice d'étrave peut de nouveau être utilisée.
Vérifiez s'il est possible de tourner l'hélice. Un morceau de bois peut
s'être coincé par exemple entre l'hélice et l'arbre intermédiaire.
Le moteur électrique fonctionne au ralenti
- La batterie n'est pas assez chargée.
La broche de sécurité de l'actionneur est cassée
La broche de sécurité peut se casser en raison d'une surcharge mé-
canique, d'un obstacle ayant forcé la trappe ou d'une navigation à
vitesse élevée avec hélice d'étrave déployée.
- Contrôlez que la tuyère peut bouger librement et supprimez le
cas échéant la cause de la rupture de la broche.
• Retirez la goupille de cisaillement cassée
• Retirez le fusible de l'alimentation électrique du signal de bus CAN
• Faites tourner l'actionneur avec une alimentation électrique ex-
terne en position rétractée jusqu'à ce que le moteur soit arrêté
par l'interrupteur de fin de course (changement plus et moins, le
sens change).
• Tournez à la main la tige de l'actionneur vers l'intérieur jusqu'à ce
qu'elle n'avance plus loin.
• Poussez manuellement le moteur du propulseur d'étrave vers la po-
sition rétractée de l'actionneur jusqu'à ce qu'il n'avance plus et les
trous de l'actionneur et les trous sur la bride du moteur du propul-
seur d'étrave peuvent être alignés en dévissant la tige de l'actionneur.
Ne dévissez pas la tige trop loin, sinon il y en a trop peu filetage
entre la tige et le moteur pour transférer les efforts.
• Installez une nouvelle goupille de cisaillement (1) et remontez les
étriers de sécurité (2). Raccordez le câble passant par la goupille
de cisaillement au connecteur du faisceau de câbles et de l'autre
côté au câble du moteur du propulseur d'étrave.
• Remettez le fusible dans le câble d'alimentation de bus CAN.
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a
ttention
- Mauvais raccordement(s) électrique(s) par exemple par suite de
corrosion.
- Les balais n'assurent pas un bon contact.
- La capacité de batterie a diminué par suite de températures extrê-
mement basses.
- Un filet de pêche ou des algues se sont pris dans l'hélice.
Le fusible de courant de commande a fondu
- Court-circuit dans le circuit de courant de commande; contrôlez
le câblage.
Le moteur électrique tourne (trop) vite, mais il n'y a pas de
force de propulsion
- Les pales de l'hélice ont été endommagées par un objet présent
dans l'hélice ou dans la tuyère.
- La clavette d'entraînement de l'arbre d'hélice a été cassée par un
objet présent dans l'hélice ou dans la tuyère.
Remplacer la clavette d'entraînement et vérifier le bon état du
moyeu.
Ne s'applique pas à l'hélice d'étrave de 125 kgf et de 160 kgf !
• Réinitialisez l'installation en fonctionnant le tableau, avec le mo-
teur du propulseur d'étrave revenant à sa position de repos. Le
tableau s'éteint.
L'installation est prête à l'emploi.
Procédure de réinitialisation du propulseur d'étrave ou de
poupe rétractable
Si le rétractable demeure dans une position indésirable, il existe deux
façons de réinitialiser le système.
• Appuyez sur le bouton marche / arrêt jusqu'à ce que vous enten-
diez un signal sonore. Après cela, le rétractable reviendra à sa po-
sition de repos.
• Mettez hors tension l'alimentation électrique principale du mo-
teur du propulseur d'étrave et retirez le fusible de l'alimentation
électrique du bus CAN. Attendez 10 secondes, réinsérez d'abord
le fusible du bus CAN, puis remettez sous tension l'alimentation
du propulseur d'étrave.
L'installation est prête à l'emploi.
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vetus® Operation manual Retractable Thrusters
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