Brill 42 BM Manual Del Usuario página 69

Attenzione! Prima di qual-
A
siasi lavoro e riparazione
della macchina è necessario
staccare sempre il copricandela.
In caso contrario sussiste il
pericolo di ferimento!
Assicuratevi ad intervalli regolari
che i dispositivi di raccolta dello
sfalcio non siano usurati e non
abbiano perso la loro funziona-
lità. Per motivi di sicurezza,
sostituite sempre i componenti
usurati e danneggiati.
La macchina deve essere con-
servata in un luogo asciutto
e non esposto al gelo. Il luogo
di conservazione non deve
essere accessibile ai bambini.
Attenzione! Non ruotare la
A
lama in questa posizione
(Fig. H), altrimenti si comprime
l'olio nel cilindro.
Attenzione! In posizione
A
di ricovero (Fig. H) è
necessario chiudere il coperchio
del serbatoio (Fig. J, Pos. 18)
"close", altrimenti la benzina
potrebbe fuoriuscire.
Sostituzione delle lame
Utilizzate unicamente le lame di
ricambio originali prescritte dal
produttore. Le lame di ricambio
originali sono disponibili presso
il vostro rivenditore autorizzato.
Non utilizzate mai parti di ricam-
bio ed accessori che non siano
stati autorizzati dal produttore.
Le placchette danneggiate
devono essere sostituite poiché
possono provocare condizioni di
squilibrio. Per motivi di sicu-
rezza, le placchette devono
essere sostituite da un centro di
assistenza tecnica autorizzato
dal produttore oppure presso il
rivenditore autorizzato.
Pulizia
Subito dopo il taglio è possibile
rimuovere lo sporco e i resti di
sfalcio con la massima facilità.
Pulite con una spazzola ed un
panno.
Sgombrare sempre lo sporco
depositato nella feritoia di
ventilazione (Fig. A, Pos. 9).
Rimuovere, se necessario,
l'erba falciata presente nella
feritoia di ventilazione.
Conservazione
Attenzione! Prima di rico-
A
verare il tosaerba in un
locale chiuso, lasciate sempre
raffreddare completamente il
motore per almeno 15 minuti.
Non conservare mai la macchina
con la benzina nel serbatoio
all'interno di un edificio, dove
potrebbe venire a contatto con
vapori di benzina, fiamme
aperte o scintille.
Attenzione! Se l'apparec-
A
chio è in posizione di rico-
vero (Fig. H) occorre chiudere la
valvola del coperchio del serba-
toio (Fig. J, Pos. 18) "close". Per
motivi di sicurezza, la capacità
del serbatoio deve essere mas-
simo solo del 50 %, in caso di
stoccaggio fuori da locali chiusi.
In caso di stoccaggio in locali
chiusi è necessario svuotare
completamente il serbatoio.
Attenzione! Fare atten-
A
zione che l'asta dell'olio
sia saldamente avvitata, altri-
menti l'olio potrebbe fuoriuscire.
Per motivi di salvaspazio e puli-
zia è possibile conservare
l'apparecchio come mostrato
nella Fig. H, allentare legger-
mente le maniglie di sbloccag-
gio a snodo (Fig. A, Pos. 1) fino
a sganciare il manubrio di
guida, piegare il longherone di
guida in avanti ed assicurare
il longherone di guida con
l'apposito chiavistello di arresto
(Fig. A1, Pos. 7).
Attenzione! Quando chiu-
A
dete il manubrio, accerta-
tevi sempre di non schiacciare
i tiranti Bowden!
Avvertenze di conservazione
(ricovero per l'inverno)
Per i motori che dovranno
restare inutilizzati per oltre
30 giorni, occorrerà come prima
cosa svuotare il serbatoio, ope-
razione da farsi assolutamente
all'aperto, quindi assorbire la
benzina rimasta con un panno
che non lascia peli.
Infine, lasciate funzionare il
motore finché non si ferma per
mancanza di carburante.
Svitate la candela di accen-
sione, versate 1 cucchiaio di
olio per motori nel cilindro.
Tirando lentamente la manopola
dello starter, fate girare il motore
per consentire all'olio di distri-
buirsi uniformemente. Riavvitate
la candela di accensione.
Dopo aver rimosso accurata-
mente tutti i resti di sporco e sfal-
cio, è consigliabile pulire il
rasaerba con un detergente
apposito.
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