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(IT) ISTRUZIONI DI MONTAGGIO
2. Svitare ed abbassare il sottocoda (Fig. F-G)
3. Scollegare il cavo verde ed il cavo rosso alloggiati nel sottocoda (Fig H-I).
4. Rimuovere il portatarga Fig (J)
5. Inserire il supporto (n°3) facendo attenzione a far passare i cavi nell'asola indicata. (Fig. K)
6. Rimontare il portatarga al sottocoda riavvitando le viti originali Fig. L. 6Collegare il cablaggio delle luci di segnalazione svolta
(indicatori) e verificare il corretto funzionamento.
Sistemare i cavi nell'alloggiamento come in Fig. M
7. Montare il sottocoda avvitando le bulloni (n° 23 ) avendo cura di applicare una goccia di Loctite. (Fig. N)
(**** 7B Montare e serrare il bullone genuina Kawasaki 92153-0906 (Per essere ordinati separatamente)****)
8. Montare il coperchio superiore della coda e dei sedili. (Fig. A,B,C,E)
9. Liberamente adattarsi sostegno n° 1 L + R con bul loni originale n°13 distanziale n° 8 e distanziale n °9. (Fig. O)
10. Liberamente adattarsi sostegno n°2 L + R con bu lloni n°6 (Fig. P)
11. Montare ammortizzatori n° 11 in piastra n° 4 e Li beramente adattarsi piatto n°4 +5 con n° 10 Distanzi ale e bulloni n°12 (fig. Q)
12. Serrare tutti i bulloni. (Fig. O,P,Q)
Bulloni n° 6 + n° 12 si veda la tabella di coppia
Bulloni n° 13 Coppia: 25 N • m (2,5 kgf • m, 18ft l b •)
Al termine del montaggio e successivamente ad intervalli regolare, controllare il serraggio di tutte le viti e se necessario
serrarle.
Capacita di carica massima per bauletto = 3kg. Velocita massima a carica (bauletto) = 120 km/h
(ES) INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN
Para motos que están equipadas con un protector de ECUs de metal con tornillos a prueba de falsificaciones, el guardia se
conecta el marco y la bandeja inferior. Con un pequeño cincel u otra herramienta adecuada, retire el tornillo superior [A] de la
guardia de ECUs [B]. *****
2. Desatornillar y empujar la bandeja inferior del subchasis (Fig. F-G)
3. Desconectar el cable verde y el cable rojo sujetados a la bandeja inferior (Fig H-I)
4. Quitar la matrícula/guardabarros trasero (Fig. J)
5. Fijar el soporte n°3 como el la Fig. K teniendo cuidado en introducir los cables en el ojal indicado.
6. Volver a montar el soporte de la matrícula a la bandeja inferior del subchasis con los tornillos originales.
Conecte los cables de las luces intermitentes (indicadores) y comprobar su correcto funcionamiento.
Coloque los cables en la ranura de bandeja inferior y asegurarse de que no sobresalgan. Al igual que en la figura. M
7. Reinstalar la cubierta inferior al subchasis (n°23) aplicando una gota de fijatornillos Loctite en la rosca de los mismos.(Fig. N)
(***** 7B El ajuste y apriete el perno de Kawasaki genuina 92153-0906 (pedir por separado)*****)
8. Reinstalar la cubierta superior de la cola y los asientos. (Fig. A,B,C,E)
9. Montar (suelto) apoyo n° 1 L + R con pernos de n° 13 originales cuello n°8 y n° 9 de cuello. (Fig. O)
10. Montar (suelto) apoyo n°2 L + R con pernos de n °6 (Fig. P)
11. Montar amortiguadores de n° 11 en la placa de n° 4 y Montar (suelto) placa n°4 +5 con cuello n°10 y los pernos n°12 (Fig. Q)
12. Apriete todos los pernos. (Fig. O,P,Q)
Pernos n°6 + nº12 ver tabla par de apriete
Pernos n°13: Par de apriete: 25 N•m (2.5 kgf•m, 18f t•lb)
Después del montaje y, posteriormente, a intervalos regulares, compruebe que todos los tornillos estén apretados y vuelva a
apretarlos según sea necesario.
Capacidad máxima de carga per baul trasero = 3kg. Velocidad maxima con carga maxima = 120km/h
KAWASAKI MOTORS EUROPE N.V.
P.O. Box 532, 2130AM Hoofddorp
The Netherlands
99994-0902
01/08/2016 (V1)
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