Rp: Ρύθμιση Πτώσης Πίεσης Για Επανεκκίνηση; Ad: Ρύθμιση Διεύθυνσης Για Διασύνδεση (Εκτός Από Τον A.D. M/M 1.1); Eb: Ενεργοποίηση Του Booster (Προκαθορισμένη Τιμή 2) (Εκτός Από Τον A.D. M/M 1.1); Λειτουργία: Απεικονίσεις Και Ρυθμίσεις Τεχνικής Υποστήριξης - DAB ACTIVE DRIVER M/M 1.1 Instrucciones Para La Instalacion Y Mantenimiento

8.5.5 rP : Ρύθμιση πτώσης πίεσης για επανεκκίνηση
Εκφράζει σε bar, την πτώση της πίεσης που προκαλεί την επανεκκίνηση της αντλίας.
Το rP μπορεί να ρυθμιστεί από ελάχιστη τιμή 0.1 σε μέγιστη τιμή 1.5 bar.
Η rP είναι εξοπλισμένη με ένα σύστημα περιορισμού σε συνάρτηση του συνδυασμού της τιμής SP, ούτως
ώστε σε κάθε περίπτωση να εξασφαλίζεται ελάχιστη πίεση επανεκκίνησης ίση με 0,3 bar.
8.5.6 Ad : Ρύθμιση διεύθυνσης για διασύνδεση (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1)
Με το σύστημα ACTIVE DRIVER μπορείτε να κατασκευάσετε συγκροτήματα πίεσης αποτελούμενα
από δύο στοιχεία που επικοινωνούν διαμέσου σειριακής διασύνδεσης (βλέπε εικ. 3). Σ' αυτόν τον τύπο
εγκατάστασης και οι δύο μονάδες πρέπει να έχουν μια διαφορετική διεύθυνση αναγνώρισης (Ad).
Οι αποδεκτές τιμές είναι: "- -", 1 και 2:
- Όταν το "Ad" είναι "- -" η επικοινωνία είναι απενεργοποιημένη.
- Όταν το "Ad" είναι "1" καθορίζεται το δευτερεύον ACTIVE DRIVER (booster).
- Όταν το "Ad" είναι "2" καθορίζεται ο πρωτεύον ACTIVE DRIVER (leader).
Προσοχή: Αν ρυθμιστούν δύο διασυνδεδεμένα ACTIVE DRIVER με την ίδια τιμή του "Ad" η
επικοινωνία δεν λειτουργεί και μπορεί να παρουσιαστούν ανωμαλίες στη ρύθμιση.
Όταν δεν λειτουργεί η επικοινωνία (λόγω λανθασμένης ρύθμισης και τιμής "Ad", λόγω προβλημάτων
στην καλωδίωση ή άλλη αιτία) τα δύο ACTIVE DRIVER θα λειτουργήσουν σαν να ήταν δύο εντελώς
ανεξάρτητες μηχανές, αλλά θα επισημάνουν την αδυναμία επικοινωνίας, αναβοσβήνοντας την οθόνη
όταν απεικονίζονται οι καταστάσεις "Go" ή "Sb".
Όταν οι τιμές του "Ad" είναι σωστά ρυθμισμένες, ευθυγραμμίζονται μερικές παράμετροι της ρύθμισης.
Συγκεκριμένα το δευτερεύον ACTIVE DRIVER αντιγράφει από το πρωτεύον ACTIVE DRIVER τις
εξής τιμές:
- SP : Ρύθμιση της πίεσης στο setpoint.
- rP : Ρύθμιση της πτώσης πίεσης για επανεκκίνηση.
- Eb : Ενεργοποίηση της αντλίας booster.
- CM : Mέθοδος ανταλλαγής.
- dP : Ρύθμιση της διαφοράς πίεσης σε χαμηλές ροές.
- P1 : Ρύθμιση του set point P1 λειτουργία της εισόδου 2.
Σημείωση: Κατά την διάρκεια λειτουργίας μπορείτε να αλλάξετε όλες τις παραμέτρους του ACTIVE
DRIVER σε καθεμία από τις δύο μηχανές.
8.5.7 Eb : Ενεργοποίηση booster (προκαθορισμένη τιμή 2) (εξαιρείται ο A.D. M/M 1.1)
Όταν τα δύο ACTIVE DRIVER είναι διασυνδεδεμένα μεταξύ τους, σε περίπτωση που ένα μονάχα
ACTIVE DRIVER δεν καταφέρνει να ικανοποιήσει τη χρήση, είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε
ταυτόχρονα και τις δύο ηλεκτροκίνητες αντλίες.
Eb = 1 :
Eb = 2 :
8.6
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ : ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ
Πλήκτρα πρόσβασης MODE και SET και + για 5 δευτερόλεπτα
8.6.1 tb: Ρύθμιση λανθάνοντος χρόνου εμπλοκής λόγω έλλειψης νερού.
Η ρύθμιση του λανθάνοντος χρόνου εμπλοκής λόγω έλλειψης νερού, δίνει τη δυνατότητα να επιλέξετε το
χρόνο (σε δευτερόλεπτα) που χρησιμοποιεί το σύστημα ACTIVE DRIVER για να επισημάνει την έλλειψη
νερού στην ηλεκτροκίνητη αντλία.
Η μετατροπή αυτής της παραμέτρου μπορεί να χρειαστεί, αν είναι γνωστή μια καθυστέρηση μεταξύ της
στιγμής που ανάβει η αντλία και της στιγμής που αρχίζει την πραγματική παροχή.
8.6.2 GP: Ρύθμιση της απολαβής του αναλογικού συντελεστή του PI.
Η παράμετρος GP που έχει καθορίσει το εργοστάσιο, είναι άριστη για σχεδόν όλες τις εγκαταστάσεις. Αν
παρουσιαστούν όμως προβλήματα ρύθμισης, μπορείτε να τροποποιήσετε την παράμετρο αυτή. Ενδεικτικά
αναφέρουμε για παράδειγμα πως οι μεγάλες αυξομειώσεις της πίεσης ή μια αργή απόκριση του συστήματος στις
διακυμάνσεις της πίεσης μπορούν να αντισταθμιστούν με υψηλές τιμές του GP. Αντίθετα, όταν παρουσιάζονται
"δονήσεις" της πίεσης (εξαιρετικά ταχείες διακυμάνσεις της πίεσης, ως προς την καθορισμένη τιμή) μπορεί να
οφείλονται σε μια πολύ υψηλή τιμή του GP.
Ο τρόπος λειτουργίας leader-booster είναι απενεργοποιημένος και κατά συνέπεια θα είναι
ενεργή μια μονάχα ηλεκτροκίνητη αντλία κάθε φορά.
Αν κατά τη διάρκεια λειτουργίας, η ηλεκτροκίνητη αντλία leader δεν καταφέρνει να
ικανοποιήσει τη χρήση, δεν θα ανάψει η ηλεκτροκίνητη αντλία booster.
Ο τρόπος λειτουργίας leader-booster είναι ενεργοποιημένος και κατά συνέπεια μπορούν να
ενεργοποιηθούν ταυτόχρονα και οι δύο αντλίες.
Αν κατά τη διάρκεια λειτουργίας, η ηλεκτροκίνητη αντλία leader δεν καταφέρνει να
ικανοποιήσει τη χρήση, θα ανάψει και η ηλεκτροκίνητη αντλία booster που θα δουλέψει με
τη μέγιστη συχνότητα, ενώ η μηχανή leader θα συνεχίσει να διαμορφώνει τη συχνότητα
περιστροφής, σε συνάρτηση της χρήσης.
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
136
(βλέπε Πίνακα 14 στη σελ. 143)