Przeprowadzenie Rozruchu Silnika; Obsługa Kompresora - Formula 1 PJ125 Manual De Uso Original

3 x Funkcja S.O.S.
4 x Wyłączenie

Przeprowadzenie rozruchu silnika

Przygotowanie
1. Upewnić się, że akumulator urządzenia jest
naładowany Nie należy przeprowadzać roz-
ruchu, jeśli poziom naładowania akumulatora
jest niższy niż 30%.
2. Konieczne przestrzegać wskazówek doty-
czących funkcji rozruchu silnika w instrukcji
obsługi pojazdów.
3. Zaciągnąć hamulec postojowy pojazdu.
4. Przestawić dźwignię zmiany biegów w położe-
nie neutralne, automatyczną skrzynię biegów
w położenie P.
5. Wyłączyć zapłon i wszystkie odbiorniki prądu
w pojazdach.
6. Nie odłączać rozładowanego akumulatora od
instalacji elektrycznej.
Podłączanie zacisków
1
12V 220V
- +
MENÜ
OFF
ON
Poprowadź przewód rozruchowy w taki sposób,
aby nie został pochwycony przez obracające się
części w komorze silnika.
Zacisnąć zaciski biegunowe przewodów w nastę-
pującej kolejności:
1. Przewód dodatni (czerwony) do bieguna do-
datniego rozładowanego akumulatora.
2. Przewód ujemny (czarny) do ujemnego
bieguna rozładowanego akumulatora lub do
odpowiedniego punktu uziemienia (np. bloku
silnika) w pojeździe.
Ostrożnie!
W celu zapobiegnięcia zapłonu występującego
gazu piorunującego, podłączyć punkt uziemie-
nia możliwie daleko od akumulatora do punktu
uziemienia w pojeździe.
Jeśli akumulator został podłączony niezgodnie
z polaryzacją, rozlega się sygnał dźwiękowy. W
takim przypadku nie należy obsługiwać pokrętła
„JUMP START" (13). Odłączyć zaciski i podłączyć
je w sposób opisany powyżej.
Uruchomienie silnika
1. Ustawić pokrętło „JUMP START" (13) na „ON".
2. Uruchomić silnik pojazdu z rozładowanym
akumulatorem (próba rozruchu maksymalnie 8
sekund, pomiędzy kolejnymi próbami odczekać
przynajmniej 3 minuty).
3. Po udanym uruchomieniu silnika pojazdu z
rozładowanym akumulatorem ustawić pokrę-
tło „JUMP START" (13) na „OFF".
Odłączanie zacisków
Wskazówka:
Przed odłączeniem przewodów rozruchowych
należy włączyć ogrzewanie tylnej szyby i dmu-
chawę w pojeździe z rozładowanym akumu-
latorem (nie wolno włączyć świateł pojazdu).
Zmniejsza to możliwe skoki napięcia przy podczas
odłączania zacisków i zapobiega powstawaniu
uszkodzeń komponentów elektrycznych.
Odłączyć zaciski biegunowe przewodów w nastę-
pującej kolejności:
Ostrożnie!
Przy demontażu przewodów rozruchowych
należy upewnić się, że nie mają one styczności z
2
obracającymi się częściami silników.
1. Przewód ujemny (czarny) od punktu uziemie-
nia pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
2. Kabel plusowy (czerwony) akumulatora.
Po uruchomieniu pojazdu za pomocą funkcji
rozruchu silnika pokonać większą odległość, aby
naładować akumulator. Lub doładować akumula-
tor za pomocą ładowarki.
Po użyciu urządzenia do rozruchu pojazdu, po-
nownie naładować je do końca (patrz „Ładowanie
akumulatora w urządzeniu").
Obsługa kompresora
Przed każdym użyciem sprawdzić urządzenie
i wąż sprężonego powietrza (22) pod kątem
uszkodzeń! Nie wolno uruchamiać uszkodzo-
nego urządzenia! Przed każdym użyciem należy
zapoznać się z instrukcją producenta dotyczącą
artykułu, który ma zostać napompowany.
1. Wyjąć wąż sprężonego powietrza (22) ze
schowka (14).
2. Wybrać żądany adapter zaworowy. Otworzyć
szybkozłącze zaworowe (23) poprzez odsunię-
Uwaga!
Przy każdym użyciu urządzenia
miej na sobie odpowiednie środki
ochrony słuchu i odpowiednie okulary
ochronne!
Power Jumpstarter PJ125
PL
85