Tabla de contenido
Publicidad
S
UGERENCIAS E INDICACIONES PARA LA MARCHA
P
REPARACIÓN DE LA PISTA
Al efectuar la preparación de la pista debe tenerse en cuenta que
los acabadores laterales se solapen con la pista ya preparada,
con el fin de obtener una transición limpia de pista a pista.
Indicaciones sobre la profundidad de trabajo
de la fresa
Con un ajuste correcto de la profundidad de
trabajo de la fresa se obtiene:
- Pistas de aspecto óptimo.
- Mantener la solidez de la base de la pista.
- Un funcionamiento económico del vehículo.
- Menores esfuerzos para el PistenBully y la fresa.
Efectos de un ajuste incorrecto de la profun-
didad de trabajo de la fresa:
- Eje de fresado excesivamente alto: fresado insuficiente.
- Trazado de la pista inexistente en zonas con la nieve endu-
recida.
- Eje de fresado excesivamente bajo: paso insuficiente de la
134/150
nieve, con lo cual se expulsa la misma lateralmente y se
forma un terraplén lateral de nieve.
- Empeora la ligazón de los cristales de nieve y la calidad del
subsuelo.
- Se precisa una elevada potencia – rentabilidad negativa.
Contramarcha de la fresa:
Con vehículos PistenBully dotados de regulación electrónica de
la fresa es posible controlar el movimiento de giro del eje de
fresado no solo hacia delante (dirección estándar de giro) sino
también hacia atrás.
i
El funcionamiento hacia atrás puede utilizarse p. ej. para
frenar adicionalmente al circular por declives empinados.
600.10780.es
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
