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LA SEGURIDAD ES LO PRIMERO
NOTA
Asegúrese de informar de lo siguiente a los usuarios:
• Al desmontar la rueda de la bicicleta, se recomienda instalar separadores de pastillas. No
presione la maneta de freno mientras desmonta la rueda. Si se presiona la maneta de
freno sin separadores de pastillas los pistones sobresaldrán más de lo normal. Si esto
sucede, póngase en contacto con un punto de venta.
• Utilice agua jabonosa o un paño seco cuando realice la limpieza y el mantenimiento del
sistema de frenos. No utilice limpiadores ni agentes silenciadores de frenos de venta
comercial. Esas sustancias pueden causar daños en algunas piezas, como en las juntas.
• Asegúrese de continuar girando la biela durante el cambio de marchas.
• Manipule los componentes con cuidado y evite someterlos a golpes fuertes.
• No utilice disolventes ni sustancias similares para limpiar los productos. Dichas sustancias
pueden dañar las superficies.
• Si las operaciones de cambio no son suaves, lave el desviador y lubrique todas las partes
móviles.
• Los productos no están garantizados contra el desgaste natural y el deterioro resultante
del uso normal y el paso del tiempo.
Para la instalación en la bicicleta y el mantenimiento:
• Utilice un latiguillo de freno/funda exterior que tenga la suficiente longitud para poder
girar el manillar completamente en cada lado. Además, verifique que la maneta de
cambio no toca el cuadro de la bicicleta cuando se gira el manillar completamente.
• Utilice un cable OT-SP sellado y una guía del cable para conseguir un funcionamiento más
suave.
• Engrase el cable interior y las partes deslizantes de la funda exterior antes de utilizarlos,
para garantizar que se deslicen correctamente. No permita que se adhiera polvo al cable
interior. Si se limpia la grasa del cable interior, se recomienda la aplicación de grasa SIS
SP41 (Y04180000).
• Para el cable del cambio de marchas se utiliza una grasa especial. No utilice grasa de alta
calidad o de otros tipos, ya que podría deteriorar el rendimiento del cambio de marchas.
• Si no se pueden realizar ajustes del cambio de marchas, compruebe que los extremos de
la horquilla trasera están alineados. Compruebe si el cable está limpio y lubricado, y si la
funda exterior es demasiado larga o demasiado corta.
• No retire la unidad de la maneta.
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