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10.4.2
Material
Condición
110
10
Mantenimiento
10.4
Mantenimiento del compresor
Rellenado de aceite refrigerante
Aceite refrigerante
Embudo
Trapo de limpieza
Llave de tornillos
Máquina desconectada.
Máquina estacionada en posición horizontal.
¡Máquina completamente despresurizada, el manómetro indica 0 bar!
Máquina fría.
Desacoplados los consumidores de aire comprimido, abiertas las válvulas de toma.
Desembornado el cable del polo negativo de la batería.
Llenar de fluido refrigerante:
Una pegatina con el tipo de aceite refrigerante llenado se encuentra en el depósito separador de
aceite.
INDICACIÓN!
1.
¡La máquina puede sufrir daños si se utilizan fluidos refrigerantes incompatibles!
➤ ¡No mezcle nunca aceites refrigerantes de tipos distintos!
➤ Utilice solamente el aceite refrigerante del mismo tipo que se encuentra ya en la máquina.
2. Abrir la cubierta.
3. Abrir lentamente el tapón roscado del tubo de llenado y desenroscar.
4. Con ayuda de un embudo, añada aceite refrigerante hasta alcanzar el nivel máximo
5. Controlar el nivel de aceite
6. Controlar que la junta del tapón roscado no presente daños externos.
Junta defectuosa: Cambiar junta.
7. Cerrar tubo de llenado con tapón roscado.
8. Emborne el cable negativo de la batería.
9. Cerrar la cubierta.
Arrancar la máquina y realizar una marcha de prueba:
1. Conecte la máquina y déjela funcionando enMARCHA EN VACÍOhasta que alcance la tempe‐
ratura de servicio.
2. Cerrar los grifos de toma.
3. Desconectar la máquina.
4. Esperar hasta que se haya despresurizado automáticamente la máquina.
¡El manómetro indica 0 bar!
5. Abrir los grifos de toma.
6. Abrir la cubierta.
7. Controlar el nivel de aceite refrigerante tras aproximadamente 5 minutos.
Si el nivel de aceite refrigerante es demasiado bajo: añada más aceite refrigerante.
8. Efectuar una verificación visual de estanqueidad.
9. Cerrar la cubierta.
Instrucciones de servicio
Compresor para obras
MOBILAIR M50 PE
.
B
N°: 9_9435 30 S
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