Tabla de contenido
Publicidad
4.4.2
4.5
40
4
Construcción y funcionamiento
4.5
Ajustar la marcha en carga
■
MARCHA EN VACÍO (CARGA NULA)
─
La válvula de admisión está cerrada.
─
La válvula de circulación de aire se abre para permitir que el aire comprimido que hay en el
depósito separador de aceite fluya hasta la válvula de admisión.
─
El aire comprimido pasa a través del bloque compresor, el depósito separador de aceite y
la válvula de circulación de aire en un circuito cerrado.
─
La presión en el depósito separador de aceite permanece constante.
─
El motor funciona con el régimen de revoluciones mínimo.
■
PARADA (proceso de detención)
─
La válvula de admisión se cierra.
─
La válvula de descarga se abre y despresuriza la máquina.
─
El motor se para.
Regulación de CARGA PARCIAL
La regulación de la máquina hace que el aire comprimido producido se ajuste al consumo real de
aire. Para que permanezca constante la sobrepresión de servicio de la máquina, el caudal varía
constantemente dentro del campo de regulación, independientemente del caudal de aire comprimi‐
do consumido en cada momento.
Conforme a la demanda actual de aire comprimido, la válvula de admisión se abre y se cierra con
la regulación continua del caudal, mediante el regulador proporcional, una válvula de regulación
mecánica, . El bloque compresor produce aire comprimido para los consumidores conectados.
Esta regulación continua del caudal permite minimizar el consumo de combustible del motor. La
carga y el consumo de carburante del motor aumentan/disminuyen con la demanda de aire com‐
primido.
En la tapa del depósito separador de aceite se encuentra la válvula de control
En su versión compacta, incluye los siguientes componentes:
■
Regulador proporcional
■
Válvula de purga
■
Válvula de control combinada
Ajustar la marcha en carga
Después del arranque del motor, la máquina comienza a funcionar en el punto de servicio
MARCHA EN VACÍO.
La válvula de carga no se encuentra conectada.
La marcha de calentamiento sin carga evita un desgaste innecesario de la máquina. Este ca‐
lentamiento deberá prolongarse hasta que la temperatura final de compresión alcance los
30 °C. En el termómetro de contacto a distancia se puede leer la temperatura final de com‐
presión. La máquina no suministra aire comprimido durante la fase de calentamiento.
Instrucciones de servicio
Compresor para obras
MOBILAIR M50 PE
23
27
62
.
52
N°: 9_9435 30 S
Publicidad
Tabla de contenido
