Waeco DC-Kit3 Instrucciones De Montaje Y De Uso página 141

DC-Kit3.book Seite 141 Freitag, 13. Juni 2008 3:24 15
DC-Kit3
Kjøremodus: Forsyning via 12 V-batteriet når motoren er startet.
I kjøremodus er starter- og forsyningsbatteriet elektrisk sammenkoblet så
lenge dynamoten er aktiv. Dermed kan forsyningsbatteriet lades opp av
dynamoen.
Starterbatterier må ikke lades ut like dypt som forsyninsbatteriene. For å
beskytte starterbatteriet skiller ladestrømfordeleren derfor starterbatteriet fra
forsyningsbatteriet hvis ladespenningen for starterbatteriet synker under
10,5 V. På denne måten sikrer man dessuten at starterbatteriet lades før
forsyningsbatteriet.
CA1000, CA2500
Hvis ladespenningsregulatoren bryter forbindelsen med
forsyningsbatteriet på grunn av underspenning, kobler den samtidig ut
kompressoren for takklimaanlegget. Vekselretteren fortsetter å være
aktiv og spenning er tilstede på stikkontakten.
Straks spenningen fra forsyninsgbatteriet når ladestrømfordelerens
tilkoblingsverdi, slår kompressoren til takklimaanlegget seg på igjen.
Hvis spenningen fra forsyningsbatteriet fortsetter å falle, og synker under
utkoblingsverdien for vekselretteren på 10,5 V, slår vekselretteren seg av
(kapittel «Kjøremodus: Forsyning via 12 V-batteriet med avslått motor.»
på side 140).
B2200
Hvis ladespenningsregulatoren bryter forbindelsen med
forsyningsbatteriet på grunn av underspenning, kobler den samtidig ut
takklimaanlegget. Vekselretteren fortsetter å være aktiv og spenning er
tilstede på stikkontakten.
Straks spenningen fra forsyninsgbatteriet når ladestrømfordelerens
tilkoblingsverdi, slår takklimaanlegget seg på igjen.
Hvis spenningen fra forsyningsbatteriet fortsetter å falle, og synker under
utkoblingsverdien for vekselretteren på 10,5 V, slår vekselretteren seg av
(kapittel «Kjøremodus: Forsyning via 12 V-batteriet med avslått motor.»
på side 140).
Bruk DC-Kit
141