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Sistemas y equipo - 140
Formación y separación correctas de juntas
La unión de tubos asistida protege las roscas por medio de igualar automáticamente la velocidad de
movimiento del carro con la rotación durante la unión y la separación de tubos.
•
Para enroscar los tubos y apretar la junta completamente, girar el tubo lentamente hasta que el
eje portaherramientas deje de girar y se desarrolle presión plena. Las juntas mal apretadas
dañarán las superficies de los rebordes y las roscas, y causarán fugas o roturas en las juntas
durante la perforación o el retroensanchamiento.
•
Para desenroscar los tubos, girar el eje portaherramientas lentamente en sentido contrahorario. El
carro se moverá hacia atrás automáticamente hasta que las roscas se desenrosquen.
Si tiene unión de tubos asistida, seguir los dos pasos dados a continuación:
•
Formar y separar las juntas lentamente. No golpear los tubos entre sí durante la formación de
la junta, ni forzar su separación al separar la junta. Sincronizar cuidadosamente la rotación con la
velocidad de propulsión del carro y siempre conectar y desconectar las uniones de modo lento y
deliberado. De esta forma se previene el trasroscado, la excoriación y el ensanchamiento del
reborde.
•
Apretar las juntas completamente. Una vez que la junta se ha conectado y que las superficies
de los rebordes se tocan entre sí, apretarlos al par de apriete máximo de la máquina. Las juntas
mal apretadas dañarán las superficies de los rebordes y las roscas, y causarán fugas o roturas en
las juntas durante la perforación o el retroensanchamiento.
Abuso del tubo
Nunca exceder el radio de curvatura del tubo. Ver "Límites de curvatura recomendados" en la página 72.
No cambiar de dirección excesivamente.
AVISO: El darle una curva más pronunciada al tubo que la recomendada dañará el tubo y causará
su falla.
CMW
Manual del operador de JT1220 Mach 1
Tubo de perforación
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