Bosch SMT 300 Manual Original página 255

6.4 使用流量计进行泄漏检测
6.4.1 电磁阀检测
1. 通过 "TEST" 设置填充待检测系统。
2. 在电磁阀的打开和关闭位置中检测电磁阀。
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关闭电磁阀时，流量计中的球体应该下沉。当关闭电磁阀
时显示有流量，则电磁阀中存在泄漏。
6.4.2 EVAP 检测
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使用 SMT 300 进行的所有检测只允许在车辆电机关闭得
情况下执行。
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由于燃油箱中存在可能爆炸的烟气，不得使用压缩空气接
口执行 EVAP 检测。对于EVAP测试，必须使用含惰性气体
（氮气，氩气或CO ）的气瓶。
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为了节省时间可以用 "SMOKE" 设置代替 "TEST" 设置来
填充待检测系统。
检测构成
插图 8: 通过 SMT 300 进行 EVAP 检测
1 流量计
2 含惰性气体的气瓶接口
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在烟气流量控制器所有设置中激活流量计。使用 "TEST"
设置并通过以下连续程序可以准确确定泄漏尺寸。
Robert Bosch GmbH
操作 | SMT 300 | 255
检测泄漏
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流量计具有三个参考点，据此对待检测系统的泄漏（根
据 EVAP 错误代码）进行检测。0.25mm (0.010")、0.5mm
(0.020") 和 1.0mm (0.040") 参考点符合车辆制造商允
许的标准规定。
1. 通过 "TEST" 设置填充系统，直到流量计中的球不再下
降。
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EVAP 系统的填充持续大约两分钟。
2. 观察球下降的位置。
3. 读出流量计刻度上的泄漏值。
4. 将该值与制造商允许的泄漏规定值进行对比。
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如果测量值小于制造商允许的泄漏规定值（球位于相应参
考点下方），则泄漏检测通过。
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如果测量值大于制造商允许的泄漏规定值（球位于相应参
考点上方），则泄漏检测没有通过。
确定泄漏位置
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为使用烟气快速填充待检测系统，我们建议，打开某个位
置（例如 EVAP 排气设备 (VENT)）的系统，以排出现存
的"无烟"空气。
1. 无烟空气从系统中排出。
2. 通过 "SMOKE" 设置填充系统。
3. 如果打开的位置处有烟气漏出，再次关闭已打开的位置。
4. 搜索系统泄漏烟气的位置或通过多功能灯搜索色素沉积。
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每一处色素沉积对应一处泄漏位置。
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