Mantenimiento Y Limpieza - Scheppach EB1700 Traducción De Las Instrucciones Originales

• Colocar el estrangulador de aire (C) en
• Tirar del cable de arranque nuevamente 2 o 3 ve-
ces hasta que el motor se encienda y funcione con
la marcha en vacío.
• ¡Atención! La motoahoyadora comienza a girar
solo al accionar la palanca del gas.
Detener el motor
Presione la palanca de parada (11) a la posición
«stop».
Si se vuelve a arrancar el motor, volver a colocar la
palanca de parada (11) en la posición «start».
Antes de arrancar el motor, compruebe lo siguiente:
• el nivel de combustible; el depósito debe estar,
como mínimo, medio lleno
• el estado de los conductos del combustible
• el firme asiento de las uniones roscadas externas
• la motoahoyadora debe poder funcionar libremente
Trabajos
• Arranque la motoahoyadora y accione la palanca
de regulación del gas (13).
• Regular el gas dependiendo de la consistencia del
suelo para progresar de forma óptima.
• En caso de que la consistencia del suelo sea óp-
tima y que permita una velocidad de trabajo regu-
lar, puede detener el equipo mediante la palanca
de inmovilización (14) y la palanca de regulación
del gas (13) (en posición de gas media) para facili-
tar el trabajo.
Si se deja de usar la motoahoyadora, el motor de-
berá pararse siempre.

9. Mantenimiento y limpieza

Limpieza
• Se recomienda limpiar el aparato tras cada uso.
• Limpiar el aparato con regularidad con un paño
húmedo y un poco de jabón blando. No utilizar pro-
ductos de limpieza o disolventes ya que se podrían
deteriorar las piezas de plástico del aparato. Es
preciso tener en cuenta que no entre agua en el
interior del aparato.
Mantenimiento
Para todos los trabajos en la máquina es necesario
desenchufar el conector de la bujía de encendido y
desenroscar la bujía de encendido. (Alta tensión)
Respetar el plan de mantenimiento
Diariamente antes del inicio del trabajo
Comprobar la estanqueidad del depósito de combus-
tible y de los conductos
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. Comprobar las piezas de fijación, la tapa del tubo de
escapa, la cubierta del filtro de aire, la lubricación del
engranaje, el asiento de la motoahoyadora y el fun-
cionamiento de los elementos de mando.
Cada 20 horas de servicio
Limpiar el filtro de aire y comprobar la bujía de en-
cendido
Cada 100 horas de servicio
Limpiar el depósito de combustible y cambiar la bu-
jía de encendido
Cada 300 horas de servicio
Cambiar el filtro de aire
Indicación importante en caso de una repara-
ción:
En caso de devolución de la motoahoyadora para su
reparación, tenga en cuenta que, por razones de se-
guridad, esta debe enviarse al taller de servicio técni-
co sin aceite ni gasolina.
¡Atención! No fumar ni hacer un fuego en la proxi-
midad.
Peligro de explosión
Filtro de aire ilustr. 4-5
La limpieza regular del filtro de aire previene los fallos
en el funcionamiento del carburador.
Limpiar el filtro de aire y cambiar la pieza del filtro
de aire:
• Aflojar la rosca (E) de la carcasa del filtro de aire
(3), retirar la cubierta del filtro de aire y compro-
barlo.
• Reemplazar el elemento dañado.
• Retirar la suciedad del lado interior de la carcasa
del filtro con un trapo limpio y húmedo.
• Extraer con cuidado la pieza de espuma del filtro
(F) y comprobar si hay daños; reemplazar si fue-
ra necesario.
• Limpiar la pieza de espuma del filtro (F) en agua
caliente y con una solución jabonosa media. En-
juagar en profundidad con agua limpia y dejar se-
car bien.
¡Atención!
No utilizar gasolina ni agentes de limpieza.
Peligro de explosión
• Poner encima la pieza de espuma del filtro (F) y
volver a montar la carcasa del filtro de aire.
No dejar en marcha el motor con o sin una pieza del
filtro de aire dañada. Hacerlo podría ocasionar daños
al motor. En tal caso, el fabricante no se responsabili-
za de los daños resultantes y el usuario será el único
responsable ante los posibles riesgos.