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ZONAS CON MUCHO POLVO
Pautas para el mantenimiento del filtro de aire
La periodicidad del mantenimiento del filtro de aire debe ajustarse a las
condiciones de la conducción.
La frecuencia de mantenimiento del filtro de aire debe ser mayor en las
siguientes circunstancias, en las que se produce mucho polvo:
-
Conducción sobre arena seca
-
Conducción sobre superficies cubiertas de tierra seca
-
Conducción por carreteras de grava o similares.
NOTA: Si además se conduce en grupo, las necesidades de mantenimien-
to del filtro de aire serán aún mayores.
LEYENDA DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Conducción en pistas
Conducción en condiciones extremas (polvo o barro) o con cargas pesadas
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
No olvide realizar el mantenimiento adecuado en los momentos recomen-
dados, como se indica en las tablas. Algunos puntos del programa de
mantenimiento deben realizarse según el calendario, con independencia
de la distancia y del tiempo de uso.
CADA AÑO O CADA 3000 km O 200 HORAS (lo que ocurra primero)
CADA AÑO O CADA 1500 km O 50 HORAS (lo que ocurra primero)
Compruebe los códigos de avería
Realice todas las operaciones indicadas en la inspección previa a la conducción.
Sustituya el aceite y el filtro del motor
Inspeccione el nivel de aceite de la caja de cambios y mire si hay suciedad (cada 3000 km)
Cambie el aceite de la caja de cambios (en los primeros 3000 km y, posteriormente, cada 2 años
o 6000 km)
Inspeccione y limpie el filtro de aire del motor. Sustitúyalo si fuese necesario.
Inspeccione si el sistema de la dirección presenta una holgura anormal o daños (columna, cremallera
y piñón, fuelles)
Inspeccione los extremos del eje de unión y las articulaciones de bola para ver si tienen holgura
e inspeccione el estado de los fuelles
Inspeccione si hay holgura en los cojinetes de las ruedas
Revise los cojinetes y las placas protectoras del brazo de suspensión. Sustitúyalas si es necesario
(en su caso)
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
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Solución de problemas
