Reglaje Del Carburador 345Rx/Fx; Acelerador - Husqvarna 343R Manual De Taller

Reglaje del carburador 345RX/FX

Reglaje de la aguja L
1. Monte Trimmy Fix (4 hilos) y use hilo liso de 3,3 mm. El hilo
debe tener una longitud de 160 mm desde el extremo del
hilo hasta el paso en el cabezal de la máquina.
2. Caliente el motor durante 5 minutos aproximadamente.
3. Gire la aguja L hasta alcanzar el régimen máximo.
4. Si el régimen sobrepasa 3.700 r.p.m., redúzcalo con el torni-
llo de ralentí (T) y haga un nuevo ajuste según el punto 3.
5. Gire la aguja L un poco a izquierdas para reducir el régimen del
motor en 300 r.p.m.
6. Seguidamente reduzca el ralentí a 2.800 girando el tornillo T.
7. Para montar el manguito de plástico en la aguja L, ésta se
enrosca 0,25 vueltas a izquierdas después de hacer el ajus-
te óptimo; y el manguito se monta para que la aguja no pue-
da girar a izquierdas. Seguidamente, desenrosque la aguja L
0,25 vueltas.
Sistema de combustible
531 00 48-63
531 03 03-98

Acelerador

Desmonte la protección de cables (B),
la tapa (D) y el acelerador del manillar.
Quite los tornillos y separe las mitades
del acelerador.
502 50 18-01
Reglaje del carburador 345RX/FX
Reglaje de la aguja H
1. Monte Trimmy Fix (4 hilos) y use hilo liso de 3,3 mm. El
hilo debe tener una longitud de 160 mm desde el extre-
mo del hilo hasta el paso en el cabezal de la máquina.
2. Caliente el motor durante 5 minutos aproximadamente.
3. Gire la aguja H hasta alcanzar el régimen máximo.
4. Reduzca el régimen en 400 r.p.m. girando la aguja H a
izquierdas. Monte el manguito de plástico en la aguja H
de modo que no pueda girar a izquierdas.
5. Aumente el régimen en 200 r.p.m. girando la aguja H a
derechas.
¡ATENCIÓN!
Si el equipo de corte gira en ralentí, el tornillo T
debe girarse a izquierdas hasta que el equipo de
corte deje de girar.
Agujas de carburador con limitadores
de movimiento, Zama.
Acelerador
Quite el tornillo (A) y la protección de
cables (B).
Quite los tornillos (C) y la tapa (D).
Quite el tornillo (E) que fija el acelera-
dor en el manillar, y desmonte el acele-
rador.
Quite los tornillos y separe las mitades
del acelerador.
3
27