Can-Am OUTLANDER Serie Guia Del Usuario página 65

CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
ficies resbaladizas, tales como rocas, hierba, troncos, etc., tanto en el
agua como en las orillas. Puede producirse una pérdida de tracción. No
intente entrar en el agua a gran velocidad. El agua actuaría de freno y podría
salir despedido del vehículo y golpearse contra el suelo.
Si los frenos están húmedos, la capacidad de frenado del vehículo se ve
afectada. Asegúrese de que se sequen los frenos; para ello, acciónelos
varias veces después de salir del agua, del barro o de la nieve con el
vehículo. Tenga en cuenta la necesidad de una mayor distancia para el
frenado.
Junto al agua puede haber barro y terrenos de marismas. Prepárese para
la posibilidad de encontrase súbitamente con hoyos" o cambios de pro-
fundidad. Asimismo, deberá prestar atención a posibles obstáculos peli-
grosos tales como rocas, troncos, etc., cubiertos parcialmente por la ve-
getación.
Conducción por hielo
Si durante su recorrido pasa por vías fluviales o canales helados, comprue-
be que el espesor y la consistencia del hielo sean suficientes para
aguantar la suma de su peso, el pasajero (modelos 2-UP), el vehículo y la
carga. Observe siempre si hay agua a la vista: es una indicación segura
de que el espesor del hielo variará.
En los modelos 2-UP, el conductor es responsable de la seguridad del
pasajero; en caso de duda, no intente cruzar.
La presencia de hielo también afectará al control del vehículo. Reduzca la
velocidad y no apriete a fondo" el acelerador. Esto solo provocaría que
las ruedas patinasen y un posible vuelco del vehículo o la caída violenta
del pasajero (modelos 2-UP). No frene con rapidez. Esto también puede
provocar un deslizamiento incontrolado y el vuelco del vehículo. Evite
siempre la nieve fangosa o medio derretida, ya que podría bloquear la
marcha o los mandos del vehículo.
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD 63