HINWEIS: Es ist sehr wichtig, dass der Schnitt des Schaftrohrs rechtwinklig zum Rohr ausgeführt
wird. Für optimale Ergebnisse sollten Sie daher eine Sägeführung (z.B. von ParkTool oder VAR)
verwenden.
3.
Runden Sie die Ränder der Schnittfläche des Schaftrohrs mit feinem Schmirgelleinen
und brechen Sie damit die Kanten an der inneren und äußeren Umfangslinie des
Gabelschaftrohrs. Bitte schleifen Sie nicht die Mantelfläche des Schaftrohrs, also den
Bereich der Vorbauklemmung! Entfernen Sie sämtlichen Staub mit einem feuchten
Stück Küchenrolle oder ähnlichem. Achten Sie darauf, den gesundheitsschädlichen
Karbonstaub nicht einzuatmen!
Weitere Informationen zur Vorbereitung von Karbonfaserbauteilen erhalten Sie im
Technikbereich der Specialized-Website unter www.specialized.com.
1.
Setzen Sie den 48 mm langen Spreiz-Klemmanker in das
Gabelschaftrohr (Abb. 2) ein und ziehen Sie dessen Schraube
mit 11,3 Nm an.
Achtung! Das Schaftrohr (E100/S90/S120) ist unbedingt mit
dem mitgelieferten ROTEN Klemm-Spreizanker (Durchmesser
22,5 mm, Länge 48 mm) zu verwenden (Abb. 2). Die für
metallene
Stahlblech dürfen keinesfalls verwendet werden, da sie das
Karbon-Schaftrohr strukturell beschädigen können. Das kann
zum Bruch des Schaftrohrs und damit zu Unfällen mit schweren
bis tödlichen Verletzungen führen.
2.
Schieben Sie die Gabel in das Steuerrohr und schieben die
Steuersatzteile sowie die gewünschte Anzahl von Spacern auf.
3.
Entfetten Sie den Bereich des Gabelschaftrohrs, auf dem
der Vorbau klemmt, mit Isopropylalkohol. Dann schieben
Sie den Vorbau auf und sichern die Vorspannkappe mit der
Spannschraube.
HINWEIS: Bewegen Sie einen Vorbau, der sich nur schwer auf das
Gabelschaftrohr schieben lässt, niemals durch Hin-und-Herdrehen
allmählich auf das Schaftrohr. Dabei könnten Sie die Oberfläche des
Gabelschaftrohrs strukturell beschädigen und die Haltbarkeit der Gabel
reduzieren.
4.
Montieren Sie die Scheibenbremse und die Führung für die
Bremsleitung an die Gabel. Stellen Sie sicher, dass die Bremsleitung nicht den
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EINBAUEN DER GABEL
Schaftrohre
vorgesehenen
Sternmuttern
aus
1. Konischer Spacer
2. Abschlusskappe
3. Kompressionsring
4. Lager 1 1/8"
5. Lager 1 1/2"
6. Integrierter Lagerring