Tabla de contenido
Publicidad
Con el debilitamiento de la sujeción de apretadura de los soportes traseros de las ballestas
delanteras aprete bien los pernos de su sujeción. El momento de apretadura del perno superior 21
— 120-160 N.m (12-16 kgf.m), de la trueca del perno inferior 17 — 180-220 N.m (18-22 kgf.m).
Hay que detener los pernos al enderezar la hoja de retención en la cabezas.
Con el desgaste de los terminales de la hoja primera de ballesta trasera hasta la mitad de su
grueso hay que cambiar el lugar de las hojas primera y segunda. No hay que cambiar el lugar de
las hojas en la ballesta del automóvil con la carga sobre el carretón más de 12000 kgf.
Para quitar las gradillas 2 (mire el dibujo 11) sin desacoplamiento de las varillas reactivas
hay que poner el cabrestante debajo del automóvil y colocar el soporte debajo del eje de
balancín o debajo del chasis. Desatornille las truecas de gradillas y quite la placa de la ballesta.
Baje el automóvil sobre el soporte de tal modo que entre la ballesta y el balancín originará el
huelgo. Vuelva el balancín en el ángulo no muy grande y quite la gradilla.
Con la aparición de paso del líquido por la compactación del cubo de balancín hay que
apartarlo y si es necesario hay que reemplazar las piezas desgastadas de la compactación. Con el
montaje del cubo de balancín hay que rellenar la cavidad «e» debajo del borde de anillo protector
16 con la lubricación Litol-24, colocar el balancín en su lugar, secarlo bien y lubricar con el
hermétic УГ-6 (está permitido el uso de Loktait 243 o 573) la parte a rosca de la trueca 25 de
sujeción del balancín y del eje de balancín. Hay que atornillar la trueca 25 hasta el fin y después
desatornillarla atrás a 1/6-1/4 vueltas. No hay que exprimir el hermétic en el huelgo entre los
topes de truecas 25 de sujeción del balancín y en los casquillos de balancín. Hay que apretar con
la apretadura el perno 14 por el momento 44-56 N.m (4,4-5,6 kgs.m). Hay que reemplazar la
placa desgastada de la campana pero preliminarmente lubríquela por ambos lados con el
hermétic УН-25 (está permitido el uso de Loktait 573).
Hay que llenar los cubos de balancín con la lubricación hasta el nivel de la abertura de
vertimiento en la campana. No permita la caída del nivel de lubricación más baja que la marca en
las campanas del balancín.
Con motivo de que al montaje el aceite vertido en los cubos de balancín llena
gradualmente los huelgos en las uniones y absorbe en los tapones de madera que están prensados
en el tubo del eje por ambos lados es posible la reducción pequeña del nivel de aceite. Entonces
al preparar el automóvil nuevo a la operación hay que controlar el nivel de la lubricación en los
cubos de balancín y si hay necesidad llévelo hasta el nivel de la abertura de vertimiento en las
campanas.
Con el montaje hay que lubricar con el hermétic АМС-3 la rosca y el tope «f» del perno 17
y las aberturas en los soportes de balancines 19 de la suspensión.
Aprete las truecas de los dedos de varillas reactivas por el momento 600 N.m (60 kgs.m).
Si la abertura en el dedo no coincide con las ranuras en la trueca hay que atornillar bien la trueca
hasta la coincidencia y atornillarla con la clavija.
No está permitido el debilitamiento de las uniones de pernos de las piezas de la suspensión.
Hay que desmontar y montar el amortiguador en los talleres de reparación guardando la
limpieza. Las superficies pulidas del vástago, del cilindro de trabajo y de otras piezas proteja de
las desconchaciones y de otras deterioraciones.
El amortiguador debe oponer resistencia regular con la distensión y el apretamiento. El
esfuerzo del amortiguador nuevo durante la distensión debe ser dentro de los límites — 5,95-
8,05 kN (595-805 kgf), y durante el apretamiento — 1,52-2,28 kN (152-228 kgf); durante la
operación la reducción de los esfuerzos del apretamiento y de la distensión más de 25 % no está
permitida, el esfuerzo se prueba en la prensa con la marcha del vástago 100 mm y con la
frecuencia de 100 marchas en el minuto. La marcha libre del vástago de amortiguador señala su
defectuosidad.
Llene el cilindro con el líquido para amortiguador conforme a la carta de los materiales y
de los líquidos de trabajo. del amortiguador con el líquido de trabajo. El relleno del amortiguador
con el líquido de trabajo en la cantidad libre y el uso de otros líquidos en lugar del líquido de
14
Publicidad
Tabla de contenido
