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trabajo no está permitido: la falta del líquido no permite al amortiguador desarrollar los esfuerzos
y con el exceso del líquido el amortiguador puede estropearse.
En la pág. 97 el dibujo 67 «Esquema del accionador de los frenos de trabajo y del
accionador combinado de los frenos del remolque» está sustituido por el dibujo nuevo 13.
Conformemente se cambia el texto hasta la parte «Compresor».
El compresor 31 alimenta el aire comprimido a través del eliminador de humedad y de
aceite con el regulador incorporado de presión 3 al bloque de las válvulas protectoras. El bloque
consta de la válvula triple 6 y de la simple 8 que distribuyen y rellenan los balones de aire 4,5,10
y 29 de los circuitos independientes:
- del accionador de los mecanismos frenados de las ruedas delanteras;
- del accionador de los mecanismos frenados de las ruedas medios y traseros;
Dibujo 13. Esquema del accionador de los frenos de trabajo y del accionador combinado de los frenos del
remolque con el eliminador de humedad y de aceite con el regulador incorporado de presión:
1-manómetro de dos agujas; 2-válvula de remolque; 3-eliminador de humedad y de aceite con el
regulador de la presión; 4-balón de regeneración; 5,10,29-balones de aire; 6-válvula protectora triple; 7-
llave neumática de desconectación de los frenos del remolque; 8-válvula protectora simple; 9-captadores
de la caída de presión; 11-llave del mando por el freno para aparcar del remolque; 12-cilindro neumático
de desconectación de la alimentación de combustible; 13-cilindro neumático de cierre de la tapa del tubo
de escape; 14-válvula con dos conductos principales; 15-válvula del mando por los frenos del remolque
con el accionador de dos cables y con la válvula de ruptura; 16,17-cabezas de unión automáticas; 18-
cabeza de unión del tipo «A»; 19-válvula del mando por los frenos del remolque con el accionador de un
cable; 20-cilindros de ruedas de los puentes medio y trasero; 21,26-reforzadores neumáticos de los frenos;
22-regulador de la potencia fenada; 23-captadores para conectar la señal del frenaje; 24-captadores para
señalar los defectos de los frenos; 25-cilindros de ruedas y de frenos del puente delantero; 27-válvulas de
la salida para control; 28-llaves de vertimiento del condensado; 30-llave del freno; 31-compresor
- del accionador combinado de los mecanismos frenados de las ruedas del remolque.
El primer circuito principal consta del balón de aire 5, de la sección superior de la llave del
freno 30, del reforzador neumático 26 y de los cilindros de ruedas 25 y el circuito segundo
principal – del balón de aire 29, de la sección inferior de la llave del freno 30, del regulador de la
potencia frenada 22, del reforzador neumático 21, de los cilindros de ruedas 20.
LOS SISTEMAS DEL FRENO
La acción doble (neumohidráulica) de los frenos
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