Can-Am OUTLANDER 400EFI Guia Del Usuario página 64

CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
Si el vehículo derrapa o resbala, puede resultar de utilidad girar el manillar en la di-
rección del deslizamiento hasta que vuelva a recuperar el control. Procure que no
se bloqueen nunca los frenos ni las ruedas.
Respete y siga todas las señales de la pista. Su finalidad es servirle de ayuda a us-
ted y a otros usuarios.
Los obstáculos que aparezcan en la "pista" deben ser sorteados con precaución.
Puede tratarse de rocas sueltas, árboles caídos, superficies resbaladizas, vallas,
postes, terraplenes y depresiones. Deberá evitar estos obstáculos siempre que
sea posible. Recuerde que algunos obstáculos son muy grandes o peligrosos
para cruzarlos y deben ser evitados. Al conducir con modelos 2-UP, el usuario
es responsable de la seguridad del pasajero y, en caso de duda, deberá pedir a
éste que baje del vehículo para que el conductor pueda sortear los obstáculos.
Existe la posibilidad de sortear árboles caídos o rocas de pequeñas dimensiones:
acérquese en un ángulo de 90°. Manténgase de pie, sobre los reposapiés y con
las rodillas flexionadas. Ajuste la velocidad sin perder impulso y no "apriete a
fondo" el acelerador. Sujete el manillar o agárrese bien a los asideros. El peso
del conductor y el del pasajero (modelos 2-UP) deben inclinarse hacia atrás antes
de continuar. No intente levantar del suelo las ruedas delanteras del vehículo.
Tenga en cuenta que el objeto puede ser resbaladizo o que se mueva mientras
está cruzando.
Cuando conduzca por cuestas o pendientes, tenga en cuenta dos cosas muy
importantes: prepárese para encontrar superficies resbaladizas, obstáculos y
variaciones del terreno, y adopte la posición corporal más adecuada en cada
caso. Al conducir con modelos 2-UP, el usuario es responsable de la seguridad del
pasajero y, en caso de duda, deberá pedir a éste que baje del vehículo para que el
conductor pueda sortear los obstáculos.
Cuando el vehículo esté detenido o aparcado, active el bloqueo del freno y coloque
la palanca de cambio en la posición de APARCAMIENTO (P). Esto es especialmen-
te importante cuando se aparca en pendiente. Cuando se trate de grandes inclina-
ciones o si el ATV lleva carga, las ruedas deben bloquearse mediante piedras o la-
drillos.
Cuesta arriba
Modelos 1-UP
Incline el peso del cuerpo hacia delante, hacia la parte superior de la cuesta.
Mantenga los pies sobre los estribos y cambie a una marcha lenta; acelere cuando
sea necesario y cambie de marcha rápidamente mientras asciende. No vaya a
una velocidad excesiva, ya que esto puede provocar que el vehículo se levante
del suelo y caiga hacia atrás sobre usted y el pasajero. Si la cuesta es demasiado
inclinada y no puede seguir adelante o el vehículo empieza a retroceder, utilice
el freno, con precaución para no resbalar. Baje del vehículo y utilice el giro en
"U" o el giro en "K" (mientras camina retrocediendo, junto al vehículo en el lado
de subida y con una mano en la palanca de freno, haga retroceder lentamente la
parte trasera del vehículo hacia la parte superior de la cuesta y después inicie la
conducción en descenso). Siempre deberá caminar o bajarse por la parte superior
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62 INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD