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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
mettent automatiquement en position supérieure. Les
pantographes ne doivent, en aucun cas, être tirés vers
le haut!
• L'électronique réagit uniquement à une inversion de la
fonction. L'électronique ignore les changements (trop)
rapides.
• Actionner les pantographes uniquement à l'arrêt de la
locomotive.
• Inverser le mouvement des pantographes uniquement
lorsque la position extrême a été atteinte.
• Les positions extrêmes des pantographes sont
enregistrées par l'électronique. Si une panne survient
en cours d'exploitation, l'électronique devra partielle-
ment «réapprendre» ces deux positions. On reconnaît
le nouvel ajustage à la modification de la vitesse du
mouvement de descente.
• Lors de la mise sous tension du réseau, lors
d'interruptions de courant ou situations similaires,
l'indication des fonctions sur le pupitre de pilotage peut
ne pas refléter la situation réelle. Après l'actionnement
de la touche de fonction, l'affichage coïncide de nou-
veau avec l'état.
• Interruption de courant durant la translation des
pantographes: le pantographe reste bloqué même
après la remise sous tension. Ce n'est qu'à la suite
d'une nouvelle pression de la touche de fonction que le
pantographe réagit de nouveau.
• Sur les sections d'arrêt précédant les signaux ou sur les
autres sections dépourvues de courant, aucun mouve-
ment de pantographe n'est possible.
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• Les deux pantographes ne peuvent pas être actionnés
simultanément.
• Ne lubrifiez ou huilez en aucun cas l'entraînement
complet des pantographes! Ne pas toucher les roues
motrices!
• A cause de la complexité du montage technique, les
pantographes, y compris leurs moteurs, ne peuvent
être réparés que dans un atelier de réparation agréé par
Trix ou directement au service de réparations Trix. Les
divers composants ne peuvent être obtenus en tant que
pièces détachées.
Werking
• Geschikte bedrijfssystemen:
gelijkstroom volgens NEM (± 12 Volt =),
DCC-systeem (volgens NMRA-norm).
• Selectrix-bedrijf: Central Control 2000 dient voor het
besturen van deze trein op DCC-bedrijf ingesteld te
worden.
• Alleen in het DCC-bedrijf: verschillende instelbare
locparameters (adres, maximumsnelheid, optrek-vertra-
ging, afremvertraging, geluidsvolume). Vanaf de fabriek
ingesteld adres: 03.
De bij normaal gebruik noodzakelijke onderhoudspunten
worden verderop beschreven. Voor reparaties en onder-
delen kunt zich tot Uw Trix handelaar wenden.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten,
wanneer in Trix-producten niet door Trix vrijgegeven vreemde on-
derdelen ingebouwd en / of Trix-producten omgebouwd worden en
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