Ashland PUMP AGPR Serie Operación, Rendimiento, Especificaciones Y Manual De Piezas página 25

Motor: quite los tornillos de cabeza hexagonal (22) de la
placa de sellado (13) para quitar el motor de la placa de
sellado (13). Debe prestarse mucha atención para no colo-
car erróneamente la arandela ondulada (19) de la cubierta
(21) del extremo del motor.
Conjunto de rotor/eje/cojinete: retire de la placa de
sellado (13) el anillo de retención (16) del cojinete inferior,
para permitir la extracción del conjunto rotor/eje (17) de
la placa de sellado (13). Tenga cuidado para no permitir la
presencia de contaminantes en los cojinetes superior e in-
ferior (15, 18) durante el desmontaje y el almacenamiento,
hasta el rearmado.
¡IMPORTANTE! - Todas las piezas deben estar
limpias antes del rearmado. Maneje las piezas
del sello con extremo cuidado. NO dañe las
superficies pulidas.
REARMADO
Capacitores: monte el capacitor de arranque (23) y el capaci-
tor de marcha (26) en el extremo superior de la cubierta (21)
del extremo del motor.
Conjunto de rotor/eje/cojinete: inspeccione los cojinetes
superior e inferior para ver si hay contaminantes o resistencia
al movimiento en los cojinetes. Lave los cojinetes (15, 18) con
alcohol isopropílico para eliminar los contaminantes, si fuera
necesario. Si los cojinetes tienen
resistencia al movimiento y no pueden lavarse bien, reemplace
el conjunto eje/cojinete antes del rearmado. Coloque el coji-
nete inferior del conjunto en la placa de sellado (13) y vuelva
a colocar el anillo elástico (16) del cojinete inferior en la placa
de sellado (13); asegúrese de que el anillo elástico (16) esté
completamente encajado en la ranura que la placa de sellado
(13) tiene a tal fin.
Motor: con una pequeña cantidad de lubricante para jun-
tas tóricas (O-rings) en la arandela ondulada (19), coloque la
arandela en la cubierta (21) del extremo del motor Ensamble
el conjunto de rotor/eje (17) con los cojinetes (15, 18) en el
motor (20). Vuelva a insertar los tornillos de cabeza hexagonal
(22) en la placa de sellado (13); apriete los tornillos (22) según
un patrón en 'X' para permitir un sellado correcto del motor
con la placa de sellado (13). Asegúrese de que el motor esté
apretado a la placa de sellado (13) y que esté nivelado con la
superficie de contacto.
Sello del eje: no vuelva a utilizar el sello que se quitó durante
el desmontaje (es preferible el reemplazo). Limpie la cavidad
de sellado de la placa de sellado (13) para que no queden des-
perdicios ni contaminantes antes del montaje del sello. Apli-
que aceite ligeramente el exterior de la copa de caucho (12)
del sello estacionario antes de prensarlo dentro de la cavidad
de sello de la placa de sellado (13) mediante un dispositivo de
prensado de sellos
Bomba Trituradora
Modelo:AGPR
Servicio
autorizado por Ashland Pump. Tenga cuidado para asegurar
que la herramienta de sellado y la cara del sello estén limpias
antes del ensamble. Asegúrese de que las caras estacio-
naria y rotativa del sello estén limpias, sin desperdicios ni
contaminantes. Lubrique el fuelle del componente rotativo
del sello (12) de eje antes de colocarlo sobre el eje; tenga
cuidado para no cortar ni mellar el fuelle durante la insta-
lación. Prense el componente rotativo del sello (12) de eje en
su sitio, contra la cara estacionaria del sello, por medio de
un dispositivo de prensado de sellos autorizado por Ashland
Pump. Coloque el resorte rotativo y el soporte del resorte en
el componente rotativo del sello (12). Instale el anillo elástico
(11) del sello de eje en la
ranura para anillo elástico del eje (17); asegúrese de que el
anillo elástico encaje completamente en la ranura.
Placa de sellado: sujete con una abrazadera plástica los
cables de conexión del motor que se conectan al conjunto
de conector (47) del cable de alimentación en la carcasa del
motor, cerca del extremo de conexión
de los cables de conexión al cable de alimentación. Ate una
pequeña cuerda detrás de la abrazadera plástica, de longi-
tud suficiente (15") para que se pueda pasar por el 'boss'
de conexión del cable de alimentación durante el rearmado.
Esto asegurará que todos los cables de conexión permanez-
can juntos durante la instalación, para una futura conexión al
conjunto de conector (47) del cable de alimentación. Instale
una nueva junta tórica (O-ring) (14) en la placa de sellado. Es
necesario
lubricar la junta tórica (O-ring) (14). Asegúrese de que la
junta tórica (O-ring) (14) esté plana contra las superficies de
contacto, y no esté enrollada ni torcida. Con el motor
(20) y el conjunto de rotor/eje (17) ya montado en el motor,
alinee la placa de sellado (13) de manera que las conexiones
de los cables del motor al conjunto de conector (47) del
cable de alimentación estén alineadas. La carcasa (41) del
motor debe estar en posición vertical, de manera que la
placa de sellado (13) y el motor bajen a la carcasa (41) y la
cuerda para los cables de conexión del motor pase por el
'boss' de conexión del cable de alimentación
en la carcasa (41) del motor. Monte la placa de sellado (13)
en la carcasa (41) del motor con los 4 tornillos de cabeza
hueca hexagonal (1); apriete los tornillos (1) según un patrón
en 'X' a fin de asegurar un montaje correcto de la placa de
sellado (13) a la carcasa (41) del motor.
Impulsor: coloque el impulsor (10) sobre el eje (17), alin-
eando el chavetero del impulsor (10) con el chavetero del
eje (17).
Anillo triturador (cortador estacionario): instale el cor-
tador estacionario (8) en la voluta (9). Instale el anillo de
retención (2) y los 4 tornillos (1) del cortador estacionario
en la voluta, apretando los tornillos (1) según un patrón
en 'X' para asegurar que el anillo de retención esté apre-
tado y plano contra el cortador estacionario.
Voluta: coloque la voluta (9) sobre la placa de sellado
(13). Instale los 4 tornillos de cabeza hueca hexagonal (40)
a través de la carcasa (41) del motor y la placa de sellado
(13) en la voluta (9). Apriete el tornillo de cabeza hueca
hexagonal.
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¡IMPORTANTE! No martille sobre el empujador
de sellos. Si lo hace, dañará la cara del sello.