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• activación de la recirculación:
esta regulación permite seleccionar,
presionando el pulsador (O), viajar
con la recirculación forzada cerrada
(led correspondiente encendido), o to-
mar el aire desde el exterior (led apa-
gado) con recirculación forzada
abierta, o bien, dejar la instalación
funcionando en modo automático (led
apagado incluso si está activada).
La función de recircula-
ción del aire interior per-
mite, tanto para la calefac-
ción como para la refrigeración,
alcanzar más rápidamente las
condiciones deseadas. De todas
formas, no se aconseja el uso de la
misma en días lluviosos/fríos ya
que aumentaría considerable-
mente la posibilidad de empaña-
miento interior de los cristales so-
bre todo si no está activado el
compresor.
Se aconseja que active la
función de recirculación
del aire interior cuando se
encuentre viajando en caravana o
en túneles para evitar que entre
aire contaminado desde el exte-
rior. Sin embargo, evite el uso pro-
longado de esta función, sobre
todo si todas las plazas están ocu-
padas para evitar la posibilidad de
que se empañen los cristales.
• activación de la regulación del
flujo del aire de los asientos trase-
ros (REAR): esta función se activa
presionando el pulsador (D); de esta
forma, se permite a los pasajeros de la
segunda fila que puedan regular el
flujo del aire mediante los mandos A
(fig. 83) de la ventilación adicional;
la pantalla (C) visualiza el símbolo de
la ventilación posterior.
El efecto de la ventilación adicional
depende de la posición de los mandos
A:
0 = ventilación adicional con flujo
mínimo;
– = ventilación adicional al 50% del
flujo del aire que la ventilación prin-
cipal tiene en ese momento;
AUTO = ventilación adicional con el
mismo flujo del aire que el principal;
+ = ventilación adicional al 70% del
flujo del aire que la ventilación prin-
cipal tiene en ese momento.
fig. 83
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