Punto muerto (N)
Corresponde a la posición de punto
muerto de un cambio mecánico nor-
mal.
Para mover la palanca de
N, quite el pie del acelera-
dor, asegúrese de que el
motor se haya estabilizado en ra-
lentí y respete las prescripciones y
advertencias indicadas en el apar-
tado "Arranque del vehículo" en
este capítulo.
Con la palanca en N, se puede poner
en marcha el motor.
92
Marcha atrás (R)
Se debe acoplar sólo con
el vehículo parado, con el
motor funcionando en ra-
lentí y sin pisar el acelerador, res-
pete las prescripciones y adver-
tencias indicadas en el apartado
"Arranque del vehículo" en este
capítulo.
Con la palanca en posición R no se
puede poner en marcha el motor.
Estacionamiento (P)
En la posición P las ruedas motrices
están bloqueadas mecánicamente.
Se debe acoplar sólo con el vehículo
parado, eventualmente accione también
el freno de mano. Para el acoplamiento
respete las prescripciones y adverten-
cias indicadas en el apartado "Arran-
que del vehículo" en este capítulo.
ADVERTENCIA En caso de que la
palanca del cambio esté mal posicio-
nada, en la pantalla parpadea la última
velocidad acoplada correctamente.
PUESTA EN MARCHA
DEL MOTOR
Es muy peligroso hacer
funcionar el motor en lo-
cales cerrados. El motor
consume oxígeno y descarga anhí-
drido carbónico, gas extremada-
mente tóxico y letal.
– Compruebe que el freno de mano
esté accionado y que la palanca de
cambios esté en P o en N: el motor se
puede poner en marcha sólo con la
palanca en estas posiciones;
– Gire la llave a D sin pisar el pedal
del acelerador.