cs
130 | BAT 690 | Ovládání
5.4
Dobíjecí provoz
V dobíjecím provozu zachovává BAT 690 stav nabití
akumulátoru, jestliže při klidu motoru musí být nabíjeny
spotřebiče. Výstupní napětí BAT 690 tvoří hladké stej-
nosměrné napětí, a proto je vhodné k dobíjení palubní
sítě pomocí akumulátoru vozidla.
!
V dobíjecím provozu s akumulátorem LFP dodržujte
při zadání parametrů údaje výrobce akumulátoru (viz
kap. 6.1.1).
i
Nabíjecí kleště jsou z nabíjecího přístroje napájeny
teprve po rozpoznání správné polarity napětí akumu-
látoru.
1. BAT 690 připojte k síti napětí pomocí síťového kabelu.
2. Červenou svorku nabíjecích kleští připojte k pólu
plus (+) akumulátoru.
3. Černou svorku nabíjecích kleští připojte k pólu mí-
nus (‒) akumulátoru.
4. BAT 690 zapněte spínačem Zapnuto/Vypnuto (obr. 1,
pol. 1).
Červená LED (obr. 1, pol. 7) svítí.
Po zobrazení napětí akumulátoru (tři sekundy) se
zobrazí nabídka "Druh provozu".
5. Zvolte druh provozu "Dobíjecí provoz" pomocí
nebo
.
6. Stiskněte
.
Svítí žlutá LED (obr. 1, pol. 9).
Akumulátor se dobije po rozpoznání napětí akumu-
látoru (min. 9 V u 12 Voltových akumulátorů a 18 V
u 24 Voltových akumulátorů).
Obr. 6:
Dobíjecí provoz
1 Skutečné hodnoty napětí a proudu
2 Údaje o druhu provozu, délce nabíjecího vedení a zvolených
nastavení parametrů
!
Dobíjecí provoz se po odpojení svorek nabíjecích
kleští ukončí.
i
Nastavení parametrů se zvolí v nabídce "Konfigurace
>> Parametr" (viz kap. 6.1).
7. Pomocí
se dobíjecí provoz zastaví.
Žlutá LED nesvítí.
Zobrazí se nabídka "Druh provozu".
8. Na konci provozu dobíjení vypněte BAT 690.
9. Nabíjecí kleště odstraňte z akumulátoru.
|
1 689 989 234
2017-06-30
5.5
Podpůrný provoz
Při podpůrném provozu může BAT 690 napájet spotře-
biče ve vozidle namísto akumulátoru. Podpůrný provoz
je vhodný např. při výměně akumulátoru, aby spotřebiče
ve vozidle byly dále elektricky napájeny. Výstupní napětí
BAT 690 tvoří hladké stejnosměrné napětí, a proto je
vhodné k podpoře palubní sítě i bez pomoci akumuláto-
ru vozidla.
i
Nabíjecí kleště jsou z nabíjecího přístroje napájeny
teprve po rozpoznání správné polarity napětí akumu-
látoru.
1. BAT 690 připojte k síti napětí pomocí síťového kabelu.
2. Červenou svorku nabíjecích kleští připojte k pólu
plus (+) akumulátoru.
3. Černou svorku nabíjecích kleští připojte k pólu mí-
nus (‒) akumulátoru.
4. BAT 690 zapněte spínačem Zapnuto/Vypnuto (obr. 1,
pol. 1).
Červená LED (obr. 1, pol. 7) svítí.
Po zobrazení napětí akumulátoru (tři sekundy) se
zobrazí nabídka "Druh provozu".
5. Zvolte druh provozu "Podpůrný provoz" pomocí
nebo
.
6. Stiskněte
.
Žlutá LED bliká (obr. 1, pol. 9).
917Napětí vozidla se podpoří po rozpoznání napě-
tí akumulátoru (min. 3 V u 12 Voltových akumuláto-
rů a 17 V u 24 Voltových akumulátorů).
Akumulátor vozidla může být vyměněn.
Obr. 7:
Podpůrný provoz
1 Skutečné hodnoty napětí a proudu
2 Údaje o druhu provozu, délce nabíjecího vedení a zvolených
nastavení parametrů
!
V tomto druhu provozu zůstává na svorkách nabíjecích
kleští napětí i po odpojení nabíjecích kleští nebo po
demontáži akumulátoru. Důležité je, aby při opětovné
vestavbě akumulátoru byly správným pólem připoje-
ny svorky akumulátoru, jinak může dojít k poškození
BAT 690.
i
Nastavení parametrů se zvolí v nabídce "KONFIGURA-
CE >> PARAMETR" (viz kap. 6.1).
7. Pomocí
se podpůrný provoz zastaví.
Žlutá LED nesvítí.
Zobrazí se nabídka "Druhy provozu".
8. Na konci podpůrného provozu vypněte BAT 690.
9. Nabíjecí kleště odstraňte z akumulátoru.
Robert Bosch GmbH