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PAN 22-1
– Con ayuda de la herramienta poligonal (herramientas
12 y 13) gire el hexágono (22) de reajuste en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que el tornillo de
reajuste (21) llegue al disco de freno y compruebe
que se mueva con suavidad.
!
No intente girar el hexágono (22) del reajuste con una
llave inglesa y bajo ningún concepto la someta a un
esfuerzo excesivo. El hexágono podría resultar daña-
do.
– Utilizando la llave poligonal, gire hacia atrás el hexá-
gono (22) en sentido horario hasta el máximo.
– Si fuera necesario, compruebe el funcionamiento del
reajuste (véase capítulo 3.1 "Comprobación del re-
ajuste", página 8).
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Sustitución de las pastillas de freno
4.3
– Para colocar la placa de presión y la pastilla de freno
en el lado del cilindro, desplace la pinza portapastillas
en dirección al lado del cilindro hasta que esté sufi-
cientemente separada del disco de freno.
– Introduzca la placa de presión (19) en la placa de
apoyo y muévala contra el tornillo de reajuste (21).
!
Preste atención a que la placa de presión esté asen-
tada en la ranura guía de la placa de apoyo del freno
y que toda su superficie esté apoyada en las barras
guía de la placa de apoyo. De lo contrario, la placa de
presión podría resbalar y salir de la guía.
De ser necesario, mueva la pinza portapastillas
ligeramente en dirección a la llanta.
La espiga del tornillo de reajuste debe quedar intro-
ducida en la ranura (flecha pequeña) de la placa de
presión, ya que de lo contrario el reajuste no funcio-
nará correctamente. Gire el tornillo de reajuste hasta
que la espiga haya encajado en la ranura de la placa
de presión. Preste atención a que la tapa protectora
no quede retorcida.
Montaje de las pastillas de
freno
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