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esfuerzo excesivo. El hexágono podría resultar daña-
do.
– Accione ligeramente el freno 5 veces (presión de fre-
nado aprox. 1 bar).
Si el reajuste funciona correctamente, la llave
poligonal deberá girar por pasos en sentido contrario
a las agujas del reloj.
!
Con un reajuste creciente, el ángulo de giro de la lla-
ve poligonal se reducirá. Si la llave poligonal gira en
sentido horario tal como se describe, el reajuste está
en orden.
Fallos eventuales que pueden presentarse:
La llave poligonal
•
no gira
•
gira sólo en el primer accionamiento
•
gira con cada accionamiento y regresa nuevamente
En estas situaciones el reajuste no funciona correcta-
mente y será necesario cambiar el freno (véase capítulo
5 "Sustitución de los frenos", página 19).
– Una vez realizada la comprobación del reajuste, vuel-
va a ajustar la holgura a 1 mm (véase capítulo 4.3
"Montaje de las pastillas de freno", página 16).
– Coloque el tapón de cierre (12) en el reajuste y com-
pruebe que quede bien asentado.
3.2
Comprobación de las pastillas
de freno
!
El espesor de las pastillas de freno se debe revisar
periódicamente y en función del uso del vehículo, en
los intervalos de mantenimiento, así como en el mar-
co de las disposiciones legales.
Cambie inmediatamente las pastillas de freno si
están quemadas, cristalizadas o cubiertas de aceite.
Las pastillas de freno deben sustituirse siempre por
ejes y utilizando un sistema de sujeción nuevo para
las pastillas de freno y las placas de presión.
A fin de impedir que el disco del freno resulte dañado,
las pastillas de freno se deberán cambiar como muy
tarde cuando la pastilla alcance la parte más fina del
límite de desgaste. El espesor residual de las pasti-
llas no puede disminuir de 2 mm por encima de la pla-
ca de apoyo.
Comprobación de los frenos
PAN 22-1
A Espesor de las pastillas gastadas sin placa de apoyo
(límite de espesor residual de las pastillas 2 mm)
B Espesor de las pastillas nuevas sin placa de apoyo
(23 mm)
C Espesor total de una pastilla nueva con placa de
apoyo (32 mm)
D Placa de apoyo
H Pastilla de freno
3.2.1
Identificación visual del límite de
desgaste
El desgaste medio de las pastillas de freno puede medir-
se con una cinta métrica o una regla, dependiendo de la
accesibilidad, en el perno de ajuste (perno guía largo en
el lado de entrada del disco) o en el perno de juego libre
(perno guía corto en el lado de salida del disco).
– Coloque la regla sobre la superficie de la placa de
apoyo (sombreada en la ilustración, véase la flecha).
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