Manutenzione Batteria; Manutenzione Filtro - IPC Gansow 1010 E Manual De Instrucciones

TUTTE LE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE ORDINARIA O DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA DEVONO ESSERE
EFFETTUATE DA PERSONALE COMPETENTE OPPURE DAL CENTRO DI ASSISTENZA TECNICA AUTORIZZATO. SI
RACCOMANDA DI UTILIZZARE SOLAMENTE PARTI DI RICAMBIO ORIGINALI.
TUTTE LE OPERAZIONI DI MANUTENZIONE DEVONO ESSERE ESEGUITE A MACCHINA SPENTA.
C O N T R O L L I
Controllare liquido batteria
Controllare l'usura delle cinghie
Registrare il freno
Controllare il serraggio di dadi e viti
Controllare lo stato delle spazzole
Controllare la tenuta delle guarnizioni
Controllare il funzionamento di tutte le funzioni
Ingrassare la catena dello sterzo
La durata delle batteria dipenderà dal livello e dalla manuten-
zione periodica,controllo livello e densità elettrolito,e dal
valore di scarica raggiunto.
Non scaricare la batteria oltre il limite segnalato dalle spie
presenti sul cruscotto (H Fig.3).
Spie segnalatore stato di carica:
SPIA VERDE: Batteria completamente ca-
rica.
SPIA GIALLA:Batteria quasi esaurita proce-
dere alla ricarica il prima possibile.
SPIA ROSSA:Batteria esaurita, NON lavo-
rare a questo livello.
Ogni 200 ore circa controllare lo stato dei carboncini di tutti
i motori elettrici ed eventualmente sostituirli se consumati.
E' consigliabile comunque non superare mai le 1000 ore di
lavoro senza sostituirli
7.1MANUTENZIONE BATTERIA:La bat-
teria deve sempre essere tenuta pulita ed
asciutta, controllare che i morsetti ed i poli
siano tenuti costantemente puliti.
Ogni 10 ore togliere i tappi e controllare il livello dell'elettrolito
rabboccando con acqua distillata se necessario.
Si ricorda che il locale dove viene effettuata tale operazione
deve essere ben areato. Non avvicinarsi con fiamme libere e
non fumare durante questa operazione. La batteria ha una
autonomia di circa 4 ore. Nel caso l'autonomia risultasse
sensibilmanteinferiore controllare che:
* le spazzole siano libere.
* prima di iniziare a lavorare la batteria sia completamente
carica.
7.2 - MANUTENZIONE DEL FILTRO
ITALIANO (Istruzioni originali)
- MANUTENZIONE ORDINARIA -
C H E C K
Check the battery liquid
The belts for slackening
Adjust the brake's cable
The tightness of nuts and screws
The brushes for wear
The gaskets for wear and leakages
If all the functions are in working order
Grase the steering chain up
Il filtro è un componente di primaria importanza per il corretto
funzionamento della macchina.Una sua corretta manutenzio-
ne farà si che il rendimento della macchina sia sempre ai
massimi livelli.Il filtro può essere pulito in due modi:
1 - Tramite scuotifiltro elettrico
In dotazione alla macchina, permette con un semplice gesto
di tenere sempre il filtro in perfette condizioni.
A questo punto premere il pulsante 2 Fig 3 e tenerlo premuto
per alcuni secondi.Ripetere questa operazione 4 o 5 volte.
Si ricorda che più il filtro è tenuto pulito e migliore sarà il
risultato della pulizia.E' consigliabile effettuare questa ope-
razione ad ogni fine di ciclo lavorativo.
Se il risultato della pulizia del filtro tramite scuotifiltro non
risultasse efficace,e comunque ogni 20 ore di lavoro procedere
alla pulizia manuale del filtro.
Prima di effettuare qualsiasi tipo di intervento sulla macchina
assicurarsi che la stessa sia spenta e che tutte le sue funzioni
siano disattivate,per ottenere questo stato portare l'interrutto-
re a chiave 3 Fig.3 in posizione OFF.
1- Sollevare il cofano porta sedile.
2- Svitare il galletto di fermo del coperchio scatola filtro.
3- Togliere il coperchio scatola filtro.
Soffiare con aria compressa il filtro in direzione del cassetto
portarifiuti,in modo che la polvere ed eventuali corpi estranei
si depositino all'interno del cassetto.
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AMBIENTE POLVEROSO:Se si utilizza la
macchina in un ambiente polveroso(per esem.
segherie ,magazzini con passaggio di automez-
zi ecc..) avere l'accortezza di utilizzare lo
scuotifiltro più frequentemente.
2: Pulizia manuale del filtro
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