Controllo E Manutenzione - Camp Safety GIANT Manual Del Usuario

Assicurazione
Prestare particolare attenzione durante i primi metri di arrampicata: pericolo che il tirante d'aria minimo sotto l'utilizzatore
sia troppo ridotto.
Per dare corda , vedere fig.14. Per dare corda rapidamente, vedere fig.15. Per recuperare corda, vedere fig.16. Per
arrestare una caduta trattenere saldamente la corda lato frenaggio [10] (fig.17): l'assicuratore deve fare attenzione agli
sbilanciamenti provocati dallo sforzo di caduta.
Calata
Per calare l'arrampicatore, vedere fig.18. Per effettuare una calata in caso di attrito elevato della corda o peso limitato,
vedere fig.8.

CONTROLLO E MANUTENZIONE

Prima e dopo ogni uso, controllare il corretto funzionamento dei particolari mobili e l'efficacia delle molle della camma
mobile [6], della leva di azionamento [4], del pulsante di bloccaggio camma [7], della leva di sicurezza [8] e la funzionalità
dell'antipanico. Verificare la presenza di sporco o particolari estranei che possano influenzare o bloccare il
funzionamento (es. grasso, sabbia, sassolini, etc..).
Pulizia: utilizzare uno panno umido (acqua dolce) e pulire tutte le parti in vista, asciugare. Non utilizzare solventi. Non
immergere il prodotto in acqua. Dopo la pulizia è possibile lubrificare i perni in vista della parti mobili con lubrificante spray
a base di silicone. Nota: pulizia e lubrificazione sono raccomandate dopo ogni uso in ambiente marino.
REVISIONE
Oltre al normale controllo visivo effettuato prima, durante e dopo ogni utilizzo, questo prodotto deve essere esaminato da
una persona competente con frequenza di 12 mesi, a partire dalla data del primo utilizzo del prodotto; la registrazione di
questa data e dei successivi controlli deve essere effettuata sulla scheda di vita del prodotto: conservare la
documentazione per il controllo e per riferimento per tutta la vita del prodotto. Controllare la leggibilità delle marcature del
prodotto.
In caso di uno dei seguenti difetti il prodotto deve essere messo fuori servizio:
Ÿ presenza di fessure su qualsiasi componente,
Ÿ presenza di deformazioni permanenti su qualsiasi componente,
Ÿ modifiche non autorizzate apportate al prodotto (saldature, forature...),
Ÿ corrosione che altera gravemente lo stato superficiale del metallo (non sparisce dopo un leggero sfregamento con
carta vetrata),
Ÿ malfunzionamento dei meccanismi della leva di azionamento [4], della camma mobile [6], del pulsante di bloccaggio
camma [7], della leva di sicurezza [8],
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