Garmin aera 660 Guía De Referencia Rápida página 43

AvISOS, AdvERTÊNCIAS & NOTAS
AvISO: navegação e distinção do terreno NÃO devem ser baseadas na utilização da
função de terreno. O recurso Proximidade do Terreno NÃO se destina a ser utilizado
como principal referência para se evitar um terreno, nem dispensa a responsabilidade
do piloto de ter conhecimento da área durante o voo. O recurso Proximidade do Terreno
deve ser utilizado apenas como uma ajuda para se evitar um terreno, e não é certificado
para utilização em aplicativos que requerem uma certificação do sistema percepção
do terreno. Os dados do terreno são obtidos por fontes terceiras. A Garmin não pode
verificar de forma independente a precisão dos dados do terreno.
AvISO: as altitudes mínimas de segurança (MSAs) apresentadas são apenas para caráter
consultivo e não devem ser utilizadas como fonte única de informações para obstáculos
e para se evitar terrenos. Consulte sempre os gráficos aeronáuticos para as altitudes de
liberação mínimas adequadas.
AvISO: a altitude calculada pelos receptores GPS e GLONASS é a altura geométrica
acima nível médio do mar, e pode variar significativamente na altitude exibida pelos
altímetros de pressão.
AvISO: não utilize informações em bancos de dados desatualizados. Bancos de dados
utilizados devem ser atualizados regularmente para garantir que as informação
permaneçam atualizadas. Os pilotos que usam bancos de dados desatualizados podem
fazê-lo inteiramente à sua conta e risco.
AvISO: não utilize informações de mapa de base (dados terrestres e aquáticos) para
navegação primária. Os dados de mapa de base destinam-se apenas a complementar
outras fontes de dados navegação aprovadas e devem ser consideradas como um auxílio
para melhorar a percepção situacional.
AvISO: não conte apenas com a exibição de informações de trânsito para executar
manobras de prevenção de colisão. A exibição do tráfego não oferece avisos anticolisão
e, sob nenhuma circunstâncias ou condições, isenta a responsabilidade do piloto de ver
e desviar de outras aeronaves.
AvISO: não confie apenas na exibição de informações de tráfego para apresentar preci-
samente todo o tráfego dentro do alcance da aeronave. Devido à falta de equipamento,
recepção de sinal fraca e/ou informação imprecisas das aeronaves ou estações de solo,
o tráfego pode não ser representado no visor.
AvISO: não utilize informações meteorológicas da conexão de dados para efetuar
manobras em, próximas a ou ao redor de áreas com condições meteorológicas perigosas.
As informações contidas em produtos de condições meteorológicas com conexões de
dados podem não apresentar de forma precisa as condições meteorológicas atuais.
AvISO: não utilize a idade do produtos de condições meteorológicas com conexões
de dados indicada para determinar a idade das informações meteorológicas exibidas
pelo produto de condições meteorológicas com conexões de dados. Devido aos atrasos
inerentes à coleta e processamento de dados meteorológicos para transmissão da
conexão de dados, as informações meteorológicas exibidas pelo produto podem ser
significativamente mais antiga do que a idade indicada.
AvISO: devido à variação do campo magnético da terra, operar o sistema nas seguintes
áreas poderá resultar em perda de atitude e indicações de direção confiáveis. Norte de
72° de latitude Norte em todas as longitudes. Sul de 70° de latitude Sul em todas as
longitudes. Norte de 65° de latitude Norte entre as longitudes 75° W e 120° W. (Norte
do Canadá). Norte de 70° de latitude Norte entre as longitudes 70° W e 128° W. (Norte
do Canadá). Norte de 70° de latitude Norte entre as longitudes 85° E e 114° E. (Norte
da Rússia). Sul de 55° de latitude Sul entre as longitudes 120° E e 165° E. (Região sul
da Austrália e Nova Zelândia).
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