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Comprobar la presión de los neumáticos y sus esculturas al cabo de los 1000 primeros kilómetros, luego
todos los 3000 km. Además de un control periódico, tomar la práctica de comprobar de vez en cuando la
presión de los neumáticos para prolongar su duración de vida y garantizar una seguridad máxima.
Presión de los neumáticos
Una presión insuficiente puede acelerar el desgaste de los neumáticos y perjudicar la estabilidad del
vehículo: en particular, los cambios de dirección pueden resultar más difíciles. Al contrario, una presión
excesiva, al reducir la superficie de contacto entre los neumáticos y la calzada, aumenta el riesgo de
resbalar, o incluso de pérdida de control del vehículo. Es necesario que la presión de los neumáticos
permanezca dentro de los límites especificados. El ajuste de la presión de los neumáticos debe efectuarse
en frío, antes de circular.
Esculturas de la banda de rodadura
La conducción de una motocicleta equipada de neumáticos usados compromete su estabilidad y se
acompaña de un mayor riesgo de pérdida de control. Si la profundidad de las esculturas de la banda de
rodamiento de la rueda delantera es inferior o igual a 1,6 mm., se aconseja hacer sustituir el neumático.
Esta operación se impone también para el neumático trasero si la profundidad de sus esculturas es inferior
o igual a 2 mm.
La utilización de neumáticos diferentes a los modelos estándares puede causar problemas, por lo tanto se
recomienda circular con neumáticos idénticos a los de origen.
El respeto de la presión recomendada para el inflado de los neumáticos es capital, y determina
directamente los rendimientos del vehículo y la seguridad de conducción. Comprobar el desgaste y la
presión de los neumáticos de vez en cuando.
125cc
Presiones: Delante - 1,60kg/Atrás - de 2,00 kg
250cc
Presiones: Delante - 1,80kg/Atrás - de 2,20 kg
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