Tabla de contenido
Publicidad
Informationen zum Vorbild
Die Französischen Staatsbahnen (SNCF) beschaffen
mit den Synchronmotor-Zweistromlokomotiven der
Reihe BB 26 070 „SYBIC" (SYnchrone BICourant)
Universallokomotiven mit modernster Technik.
Diese Lokomotiven können sowohl Reisezüge von
750 t (16 Wagen) mit 200 km/h als auch Güterzüge
von 2000 t mit 100 km/h befördern. Sie leisten
5600 kW und sind mit Wechselstrom von 25 kV
und Gleichstrom mit 1,5 kV zu betreiben.
Der kantige, für Eisenbahnfahrzeuge eher ungewöhn-
liche Aufbau hat die höchste französische Designer-
Auszeichnung erhalten, den „Prix Janus 1988".
Die aerodynamisch gestalteten Fronten sind so
konstruiert, dass sie bei einem Frontalzusammenstoß
als Knautschzone dienen.
2
Information about the Prototype
The French State Railways (SNCF) are procuring
general-purposes locomotives with the latest
technology in the class BB 26 070 "SYBIC"
(SYnchrone BICourant or Synchronous Dual Current)
dual current locomotives with synchronous motors.
These locomotives can pull 750 ton passenger trains
(16 cars) at 200 km/h (125 m.p.h.) as well as 2,000 ton
freight trains at 100 km/h (62.5 m.p.h.). They have
an output of 5,600 kilowatts and can be operated
with 25 kilovolt AC and 1.5 kilovolt DC.
The angular (rather unsual for railroad motive power)
body has been given the highest French design award,
the "Prix Janus 1988". The aerodynamically formed
ends are designed in such a way that they serve as
shock absorption zones in case of head-on collisions.
Publicidad
Tabla de contenido
